Comment gréer une sous-barbe sur mon bout-dehors Trogear ?

Nous vous apportons un éclairage sur les dernières innovations au sein de l’industrie nautique, vous permettant de gagner en poids tout en améliorant vos coefficients de sécurité.
Le but? Gagner en poids, en performance et en sécurité pour prendre plus de plaisir à naviguer!



 
 
 
 
 


Trogear Bowsprit Bobstay Rigging

 

La popularité des codes 0 et autres spis asymétriques a été multipliée par dix en 2018, et la tendance devrait s’accentuer encore en 2019, car de plus en plus de marins tirent parti de ces voiles performantes.

Plus rapides et plus maniables, ces voiles nécessitent cependant un système de fixation pour l’emmagasineur en avant de l’étai, appelé bout-dehors.

 

Tandis que la plupart des voiliers de croisière rapide sont déjà équipés d’un bout-dehors fixe, les bateaux plus anciens vont devoir en installer un pour pouvoir profiter d’un code 0 ou d'un spi asymétrique.

 

Dans notre précédent blog dédié à Trogear, nous expliquions comment le bout-dehors réglable Trogear pouvait être une solution. Développé en 2012 par Henry Dokonal, ce bout-dehors associe un poids plume à une résistance maximale, ce qui le rend idéal pour la navigation en équipage réduit.

 

Mais si vous avez déjà acheté votre bout-dehors Trogear et êtes déjà prêt à en profiter, comment diable le gréez-vous ?

 

Le but d'une sous-barbe est de s’opposer à la tension des voiles et de l’étai anti-torsion sur le bout-dehors, en le maintenant vers le bas.

Elle relie l’extrémité du bout-dehors à une cadène fixée sur l’étrave. En supposant que les voiles soient en place et le bout-dehors à l’horizontale, elle doit avoir un angle minimal de 45° avec le bout-dehors pour pouvoir supporter les efforts de la voile gonflée.

 

 

Les instructions ci-dessous expliquent comment installer un système de sous barbe pour le bout-dehors Trogear :

Pour commencer, voici un schéma :

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  1. Cadène
  2. Sous barbe en Dyneema 2 :1
  3. Anneau à friction
  4. Anneau en inox pour y accrocher un emmagasineur ou une poulie pour l’amure de spi
  5. Un loop en Dyneema au travers de l’extrémité du bout-dehors connecte directement l’anneau en inox à l’anneau à friction
  6. Ligne d’amure de spi vers le piano et les winchs du cockpit
  7. Sangle en Nylon
  8. Sandow ou élastique

Loop Dyneema®

  • Sert de lien et transfère directement la tension de l’amure dans la sous barbe.
  • Cela permet au bout-dehors de ne reprendre que des efforts de compression.
  • La partie supérieure du loop est attachée à un anneau en inox afin de permettre une installation facile de l’emmagasineur.
  • La partie inférieure du loop est attachée autour d’un anneau à friction et ainsi relié au système de palan 2:1 de la sous-barbe.
  • Ce loop doit être aussi court que possible.

Estrope de sous-barbe 2:1

  • Elle doit être constituée d’un cordage Dyneema® simple tresse (SK78) dimensionné en fonction du bout-dehors.
  • L’extrémité doit être épissée autour sur l’anneau à friction du haut. L’estrope passe ensuite dans la cadène d’étrave.
  • Le Dyneema® peut passer directement dans la cadène, mais vous pouvez aussi ajouter un anneau à friction ou une poulie pour réduire les frottements.
  • Depuis la cadène, l’estrope remonte dans l’anneau à friction du haut puis vers le pont.
  • Cette estrope en Dyneema® doit être assez longue pour permettre au bout dehors d’être entièrement relevé.
  • Un œil épissé à l’autre extrémité permettra de la relier au courant

 Courant

  • Épissez ou faites un nœud au bout d’un cordage Dyneema double tresse de la taille qui convient, afin de l’accrocher à l’estrope de sous-barbe.

Réglage en hauteur du bout-dehors

  • L’un des plus gros avantages du système Trogear est qu’il se remonte entièrement. Cela permet d’y attacher l’amure de la voile plus facilement, et réduit la longueur du voilier (et donc les frais d’amarrage !) lorsqu’il n’est pas utilisé.
  • En raison de cette articulation, le bout-dehors a besoin d’un système l’empêchant de descendre en-dessous de l’horizontale.
  • Pour cela, vous pouvez utiliser une courte sangle ou une estrope Dyneema entre le balcon avant et le bout-dehors. Vous pouvez aussi utiliser un système élastique suffisamment fort pour relever le bout-dehors automatiquement lorsque la sous-barbe n’est plus sous tension.

Choix de cordage

Dans le cas d’une âme SK78, nous recommandons les diamètres minimums suivants pour l’estrope de sous-barbe 2:1 et le courant en double tresse :

Modèle Trogear

Diamètre simple tresse 2:1 (mm)

Diamètre double tresse (mm)

AS30

4

6

AS40

5

8

AS50

6

10

Atlas 50

6

10

 

Comme le bout-dehors subit des efforts conséquents, il est très important de choisir les bons matériaux, mais aussi d’installer et de maintenir l’ensemble correctement, avec des inspections régulières. Tous les matériaux choisis doivent avoir au minimum un coefficient de sécurité de 2, et Trogear recommande d’équiper le bout-dehors de façon à ce qu’il n’y ait que des efforts de compression directe entre les deux extrémités du bout-dehors.

 

Vous n’avez pas encore mis la main sur un bout-dehors réglable Trogear ? Ce modèle breveté est disponible en quatre tailles, avec possibilité de personnalisation. Vous pouvez les acheter ici ou remplir le formulaire ci-dessous si vous avez une demande personnalisée :

 

Custom Bowsprit Enquiry

 

 

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