Quel emmagasineur de spi choisir pour mon voilier de 25 pieds ?

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Il est maintenant temps de finaliser la préparation de votre gréement pour la saison qui approche à grands pas. Vous avez un voilier sportif de 25 pieds et voudriez l’équiper d’un emmagasineur de spi, mais lequel devriez-vous choisir ?

 

L’un des principes clés d’Upffront.com est de vous offrir une sélection d’accastillage et de gréement de qualité, accompagnée d’informations techniques qui vont vous permettre de faire le bon choix.

Prenons donc cette question récente d’un de nos clients et voyons le résultat de la comparaison des emmagasineurs Karver, Facnor et Ronstan.

 

Principes de base

Il y a deux aspects principaux pour spécifier les emmagasineurs de spi :

  1. Les charges de travail sont relativement faibles
    1. La plupart du temps, la voile est gonflée et le câble anti-torsion n’est pas sous tension.
    2. Ce n’est que lorsqu’on déroule ou enroule le spi que le câble doit être tendu.
    3. Mais même à ce moment-là, il n’y a pas besoin de l’étarquer à fond, mais juste assez pour que le guindant soit suffisamment raide pour enrouler sans soucis.
  2. La vitesse est la clé
    1. Comme les voiles de portant sont creuses et particulièrement grandes, il y a beaucoup de toile à enrouler autour du câble.
    2. La vitesse est donc essentielle pour une manœuvre réussie.
    3. On peut augmenter la vitesse d’enroulement grâce à un tambour plus petit. Mais il ne faut pas oublier que plus le tambour est petit, plus vous aller devoir tirer fort sur la drosse pour enrouler. Il vous faudra donc de la force dans les bras ou des winchs plus puissants pour augmenter la vitesse.

Karver

On peut augmenter la vitesse d’enroulement grâce à un tambour plus petit. Mais il ne faut pas oublier que plus le tambour est petit, plus vous aller devoir tirer fort sur la drosse pour enrouler. Il vous faudra donc de la force dans les bras ou des winchs plus puissants pour augmenter la vitesse.

Le plus petit emmagasineur de leur gamme est le KSF1, avec une charge de travail de 1500kg, ce qui est plus que suffisant pour le spi d’un voilier de 25 pieds.

 

Caractéristiques techniques :

  • Produit : Karver KSF1
  • Charge travail (kg) : 1500
  • Poids (g) : 653 (fixation incluse)
  • Diamètre roue (mm) : 111
  • Largeur de chape (mm) : 11
  • Prix de vente conseillé (TVA incluse) : 1396,25€

Karver KSF1 dedicated top-down furling unit

Emmagasineur Karver KSF1 avec émerillon d’amure intégré

 

Facnor

Facnor propose une unité plus petite : le FX+900avec une charge de travail de 900kg. Facnor a choisi de ne pas créer d’emmagasineur spécifique pour les spinnakers, mais d’ajouter un adaptateur sur leurs emmagasineurs standards, sacrifiant du poids au passage. Cela permet d’utiliser le même emmagasineur pour toutes les voiles. Malheureusement, ils ne proposent pas d’adaptateur pour le FX+900 mais seulement à partir du FX+1500, qui est l’équivalent du KSF1 de Karver avec une charge de travail de 1500kg.

  • Produit : Facnor FW+1500 (avec adaptateur)
  • Charge travail (kg) : 1500
  • Poids (g) : 786 (fixation incluse)
  • Diamètre roue (mm) : 121
  • Largeur de chape (mm) : 15
  • Prix de vente conseillé (TVA incluse) : 1293.86€

Facnor F-FX+900+ bottom-up furling unitFacnor F-FX+1500-TDA top-down furling adapter to allow the same unit to be used for both botto-up and top-down furling

Emmagasineur Facnor standard                                                    Adaptateur Facnor

 

Ronstan

Enfin, l’emmagasineur de spi Ronstan SEries 80 Gen2, dédié aux spinnakers avec un émerillon d’amure intégré et une charge de travail de 950 kg. A première vue, il part avec un avantage significatif, mais quelles sont ses caractéristiques par rapport aux autres ?

  • Produit : Ronstan Series 80 Gen2
  • Charge travail (kg) : 950
  • Poids (g) : 352 (fixation incluse)
  • Diamètre roue (mm) : 80
  • Largeur de chape (mm) : 10
  • Prix de vente conseillé (TVA incluse) : 1004,86€

Ronstan Series 80 dedicated top-down furling unit with swivel

Alors, lequel choisir ?

A première vue, le Ronstan Series 80 semble occuper une niche sur le marché qui correspond parfaitement à notre besoin : charge de travail faible et enroulement par le haut. Il offre de plus un avantage significatif en termes de poids par rapport aux options Karver et Facnor (seulement 50% du poids de ces deux plus grosses unités) avec le gros avantage d’être moins cher. Il possède également le plus petit diamètre de roue ce qui permettra un enroulement plus rapide (en supposant que vous ayez la force pour le faire fonctionner !).

 

Le seul inconvénient potentiel de l’emmagasineur Ronstan est sa largeur de chape qui n’est que de 10mm. Or ce point est particulièrement important pour les emmagasineurs de spi puisque les câbles anti-torsion adaptés ont tendance à avoir des diamètres plus importants. En effet, en fonction des caractéristiques de votre bateau, votre voilier vous recommandera probablement un câble anti-torsion de 9mm de diamètre pour garantir un enroulement efficace. Or, cela risque d’être très juste pour l’emmagasineur Ronstan, mais parfait pour le KSF1 de Karver et même trop lâche pour le Facnor FX+1500. En théorie, tous les modèles présentés devraient pouvoir fonctionner, mais n’oubliez pas qu’il s’agit d’un système complet d’enroulement, et que l’interface entre l’emmagasineur et le câble est très importante.

 

En l’occurrence, après avoir vérifié que le câble anti-torsion requis pourrait s’adapter, nous vous recommanderions le Ronstan Series 80.

 

Si vous êtes à la recherche d’un nouvel emmagasineur de spi, vous pouvez aussi consulter les détails techniques des gammes Ronstan, Karver et Facnor en ligne ici. 

 

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