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Die Praxis des Kedgens wird seit Hunderten von Jahren als Methode zum Manövrieren oder Ausrichten eines Schiffes gegen Gezeiten und Wind verwendet. Ein Kedge-Anker ist in der Regel kleiner und leichter als der Hauptanker und daher einfacher zu benutzen. Moderne Fahrtenyachten verwenden Kedge-Anker nach wie vor für eine Vielzahl von Zwecken, z. B. um bei starkem Wind zusätzlichen Halt zu bieten oder um die Ausrichtung des Schiffes an einem engen Ankerplatz beizubehalten, an dem kein Platz zum Pendeln vorhanden ist. In diesem Blog befassen wir uns damit, wie Rennboote Kedge-Anker verwenden, um bei leichtem Wind und ungünstiger Strömung nicht zu verlieren.

Lewmar hat im Laufe der Jahre eine beeindruckende Palette von Ankern entwickelt. Ihr Flaggschiff, der Delta, ist der Hauptanker, der von zahlreichen nationalen Rettungsbootorganisationen weltweit verwendet wird. Bei einer so großen Auswahl an Ankern und einer Auswahl von drei Materialien kann es schwierig sein zu wissen, welcher Anker der beste für Ihr Boot ist. In diesem Blog werden die beliebtesten Lewmar-Anker besprochen und es wird erläutert, wie Sie den besten Anker für Ihr Boot auswählen können und zwar auf der Grundlage der Haltekraft und der Art des Meeresbodens, in dem Sie wahrscheinlich ankern werden.

© Andersen Winches

Sie haben sich entschieden, von einer manuellen Winsch auf eine elektrische Winsch umzurüsten. Jetzt müssen Sie sich für die Platzierung des Motors entscheiden. Dies ist eine kritische Design-Entscheidung, die weitgehend vom verfügbaren Platz unter Deck Ihres Bootes abhängt. Fragen Sie sich: "Was wird passen, und was wird am wenigsten Arbeit machen?".

Lewmars Flaggschiff, die EVO® Winsch, ist eine Weiterentwicklung der Ocean-Reihe, die nach eigenen Angaben die beliebteste Winsch aller Zeiten ist. Dies ist auf ihre weit verbreitete Verwendung durch Bootsbauer zurückzuführen, die Wert auf einfache Bedienung, Wartung und Zuverlässigkeit legen.