La marque Alphalock est relativement récente dans le domaine de l'équipement nautique, mais son PDG, Eric Hall – fondateur de Hall Spars et inventeur du célèbre hook Autolock Hall, n'est pas un nouveau venu! Eric a mis à profit ses années d'expérience pour la réalisation d'un mécanisme de blocage de drisse ultra simple, léger et adaptable.
Upffront.com a échangé avec Eric sur sa nouvelle technologie, qui a expliqué l'origine de son nom, 'Alphalock'. "L'idée m'est venue d'un seul coup, au milieu de ma réflexion: "Alpha" veut dire 'dominant' ou 'chef de la horde'... Ce qui est exactement le statut que nous voulons obtenir dans notre domaine. C'est aussi un nom qui vous met tout en haut de la liste alphabétique, ce qui est un bonus!
Système hook de drisse extérieur / “Block Lock”
Conçu par Eric, la caractéristique la plus notable de ce système de hook tout en titane est sa simplicité absolue. Deux plaques latérales, 4 boulons et une seule pièce mobile, appelée « Flipper », qui tourne simplement dans le boîtier pour verrouiller et déverrouiller la balle vérouillante en titane.
L’Alphalock est fixé au mât avec une estrope ou un lashing et la drisse passe à travers le système, puis directement jusqu’au pont ou dans un réa/une poulie de drisse sur le mât. N'hésitez pas à lire notre precédent blog sur les bloqueurs externes pour plus d’informations sur le fonctionnement de ces systèmes de hook sans tripline.
Système de hook Alphalock
Système de hook Intérieur
Le dessin original d’Alphalock était de forme symétrique et utilisait 2 flippers à vérrouillage rotatif, un de chaque côté de la drisse/balle. Avec une simple modification de la conception de 2 flippers à un côté plat et un seul flipper, voilà un système intelligent et modulaire. Le même équipement peut être utilisé à la fois comme un « Block lock » externe, suspendu ou fixé à la paroi du mât pour devenir un hook de drisse interne. Vous n'avez besoin que d'une simple plaque de support et 4 boulons supplémentaires le monter facilement sur le mât, sous la poulie de drisse. Le hook s’insère dans le trou pour permettre au système d’être installé de l’extérieur du mât et la balle universelle est conçue pour s’adapter à la poulie de drisse.
Montage de l'Alphalock en intérieur
Drisse de Voile ou Drisse de Hook?
Une autre caractéristique intéressante est que l’Alphalock est conçu pour être utilisé avec des drisses de taille standard . L’un des avantages déclarés pour de nombreux systèmes de hook est la réduction de poids grâce à l’utilisation de drisses de diamètre réduit. L’argument est qu’une fois sur le hook, c'est lui qui prend toutes les charges de navigation. Vous n'avez donc besoin que d'une drisse assez résistante pour supporter le poids de la voile pendant qu’elle est hissée.
Cependant, à moins que vous n’ayez un système qui utilise un mécanisme de déverrouillage de la tripline pour débloquer la drisse, la voile doit être hissée pour être libérée, ce qui peut devenir délicat. Si vous essayez d'affaler un code zéro entièrement gonflé ou un asymétrique avec une petite tripline, cela peut devenir un gros défi et les ruptures de drisses sont courantes. Avec un mécanisme simple et fiable et des drisses de diamètre standard, l’Alphalock fournit une solution très robuste qui inspire confiance.
Entretien
Avec une seule pièce mobile, l’usure du flipper est la seule chose à surveiller régulièrement. Si besoin, le système peut pourtant être démonté en quelques minutes. De plus, la pale est petite et relativement peu coûteuse, ce qui rend ce produit très facile à entretenir et réparer.
Conception flexible, et modulaire
La gamme standard Alphalock se décompose en 6 tailles basées sur la charge utile de sécurité (SWL): 1.5, 3, 5, 6, 9 et 12 tonnes et conçues pour prendre des diamètres de drisse maximum de 6, 8, 10, 12, 14 et 16 mm respectivement. Pour chaque taille, il existe une partie principale, un flipper, une balle et en option, une plaque de support pour une installation en interne. Il est assez rare de pouvoir trouver un tel produit, pouvant être utilisé aussi bien comme hook interne ou externe, et tout aussi fiable qu'un bloqueur ou taquet coinceur classique .
La même technologie est également utilisée dans une large gamme de systèmes de verrouillage de têtière de grand-voile, personnalisés et semi-personnalisés, mais cela dépasse de loin le cadre de cet article. En bref, la mécanique de ce système est totalement évolutive, et pour une charge utile de sécurité de 5 ou 50 tonnes, la conception à flipper unique reste la même.
Résumé
Il faut énormément de réflexion pour concevoir simplicité et flexibilité, et il aura fallu à Eric Hall plus d’années qu’il ne voudrait l’admettre pour créer ce système de hook innovant. Lorsqu’on lui a demandé de résumer les avantages de l’Alphalock, sa réponse succincte était en accord avec le produit: « des drisses hyper-simples, au bon diamètre, et des années d’expérience en hook de drisse».
Pour obtenir plus d’informations sur la gamme Alphalock, vous pouvez cliquer ici; pour des questions et informations sur les systèmes de hook de drisse, contactez-nous grâce au lien ci-dessous.
