Voiliers et cordages vont de pair, qu'il s'agisse de quelques cordages et de drisses sur les petits bateaux ou de toute une panoplie sur les grands voiliers de course. Cependant, tous ces cordages ne seraient pas d'une grande utilité si nous ne pouvions pas les bloquer correctement pour maintenir les charges. Sur un dériveur, vous pouvez vous contenter de contrôler les écoutes à la main, mais sur les plus gros bateaux, cela devient une tâche impossible.
Le terme Martin Breaker désigne un système de déclenchement de mousqueton permettant de libérer à distance un cordage d'amure sous charge lors d'un largage de spinnaker. Il existe une multitude de configurations possibles et, comme souvent, la configuration optimale dépendra du bateau, de l'équipage et d'une bonne dose d'essais et d'erreurs. Ce blog a pour but de donner une vue d'ensemble de certains des éléments à surveiller.
Lorsque vous naviguez entre le coucher et le lever du soleil, ou dans des conditions de faible visibilité, les feux de navigation sont essentiels pour tous les navires. Le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREGS en abrégé) est la réglementation qui régit les feux requis sur votre navire dans différentes conditions de navigation. Dans ce blog, nous nous concentrons sur une installation économique pour les bateaux entre 7-12m (23-40ft), avec des feux de navigation LED Lopolight.
Velocitek et Novasail sont depuis longtemps des leaders dans le domaine de l'électronique de navigation. Ce blog comparera les ordinateurs de course phares de chacun d'entre eux, le Velocitek Prostart et le Novasail NS-START.Pro, afin de vous donner une idée des avantages et des inconvénients de chacun et de vous aider à choisir celui qui est le plus adapté à votre bateau et à votre configuration de course.
Si vous prévoyez un long voyage en mer, la question de savoir comment charger vos batteries pour faire fonctionner vos appareils électroniques est d'une importance capitale. Au lieu de faire tourner le moteur pendant plusieurs heures chaque jour, de nombreux bateaux optent pour des solutions plus silencieuses et plus écologiques, comme les piles à combustible, les hydrogénérateurs, les éoliennes et les panneaux solaires. Les panneaux solaires ou photovoltaïques (PV) présentent des avantages évidents sur un voilier : pas de carburant supplémentaire à transporter et pas de pièces mobiles.
Pour les marins en équipage réduit, une bonne barre automatique est comme une paire de mains supplémentaire sur le pont. Mais le coût d'un système d'instruments complet peut être prohibitif pour de nombreux petits bateaux. Un pilote de barre franche offre une solution rentable pour les bateaux à barre franche d'une longueur maximale de 37 pieds, y compris les bateaux d'aviron de mer.
