Dans un article précédent nous avons vu les avantages d’avoir des données de charge d’étai en direct à l’aide du capteur de charge Cyclops Marine smarttune. Dans ce blog, nous examinons de plus près le produit frère, souvent utilisé en combinaison avec le smarttune, appelé smartlink . Il s’agit d’un capteur de charge flexible et polyvalent, conçu pour être arqué à n’importe quel système, afin de fournir des données de charge en direct.
Le smartlink Cyclops Marine a été développé au cours de l’hiver 2019/2020 en collaboration avec l’équipe britannique INEOS de la Coupe de l’America. Ils cherchaient à obtenir le capteur de charge le plus petit et le plus léger possible, et le smartlink est né.
Fabriqué en titane et incorporant une jauge de contrainte électrique traditionnelle, le smartlink dispose d’une capacité de traitement intégrée, qui convertit le signal électrique en une lecture de charge numérique calibrée qui est ensuite transmise via Bluetooth à une lecture par seconde (1Hz). La charge peut être lue directement sur un appareil portable, à l’aide de l’application IOS/Android gratuite, ou intégrée directement aux écrans embarqués existants à l’aide de la passerelle NMEA2000.
Comme son nom l’indique, il est conçu s’adapter à pratiquement n’importe quel système, avec de simples attaches textiles. Cela en fait un outil très polyvalent qui peut être utilisé dans de nombreuses applications. Il convient de noter que la seule limite / contrainte est la distance verticale qu’il prend dans un système existant (le capteur plus les attaches textiles à chaque extrémité). Cela dit, la plupart des systèmes de gréement courant fournissent intrinsèquement suffisamment d’espace pour cet appareil compact (le smartlink 2T mesure 79 mm de long).
Cas d’utilisation
Le smartlink est calibré en usine afin qu’après une simple installation, vous disposiez de données de charge immédiates et précises, dès la sortie de la boîte. Voici quelques-uns des cas d’utilisation les plus courants:
- Charge de sous-barbe – la mesure de la charge de la sous-barbe vous donne une bonne idée de la tension de guidant dans votre code zéro. Viser les charges de guindant cibles dans différentes conditions vous permettra de maintenir une forme de voile optimale
- Charge de point d’amure – alternativement, de nombreux points d’amure de voile d’avant intègrent des systèmes pour gérer la tension de guindant. Ajoutez un smartlink pour obtenir facilement et directement la bonne tension de guindant à chaque fois !
- Charge de Hâle-Bas – Sur les bateaux de modernes, la charge de hâle-bas est un élément essentiel à l’efficacité du gréement et de la grand-voile. Trouvez votre angle idéal au près ou au largue, rapidement et en toute confiance.
- Charge d’écoute de grand voile – Comme pour le hâle-bas, et au vu de la prolifération des catamarans de croisière performants, la gestion de vos limites de charge d’écoute de grand-voile n’a jamais été aussi importante pour la sécurité et le bien-être de tous à bord!
- Pataras – que ce soit sur un seul pataras fixe ou des bastaques, l’ajout d’un smartlink vous permet d’obtenir des réglages optimaux prédéterminés rapidement après chaque virement, ou lorsque les conditions changent.
Smartlink 2T sur un monocoque à foil Persico 69F ©Persicomarine
Avantages de la collecte de données de charge du gréement
Il y a 5 avantages clés à la collecte de données de charge du gréement
- Charges statiques - qu’il s’agisse d’obtenir le bon réglage de gréement à quai ou simplement d’enregistrer des charges statiques sur différents systèmes, la compréhension des charges réelles fournit des informations précieuses et garantit la cohérence du réglage de base de votre gréement.
• Charges de navigation en direct / dynamiques - lorsque vous naviguez, le réglage du mât, des voiles et d’autres systèmes à des charges connues et optimales dans des conditions variables, vous permet de naviguer au top des performances de votre bateau, à chaque fois.
• L’analyse post-course de votre parcours, de votre vitesse, de la force du vent ainsi que des données de charge, offre la possibilité de comprendre en profondeur ce qui fait fonctionner votre bateau et constitue une plate-forme d’amélioration structurée et continue. Il existe différents outils d’analyse des données de navigation disponibles pour vous aider à gérer et à tirer le meilleur parti de vos données, par exemple de Sailjnord ou KND Sailing Performance
- Spécification matérielle – qui nous tient à cœur chez upffront – une compréhension précise des charges dynamiques réelles permet aux propriétaires d’optimiser leurs choix d’accastillage et de gréement. Chaque pièce doit être suffisamment solide pour supporter la charge, tout en étant aussi légère que possible. Avec des données de charge précises, vous pouvez prendre des décisions matérielles en toute confiance.
- Calendriers de sécurité et de maintenance (liés à vos spécifications matérielles). La plupart des éléments de matériel et de gréement fatiguent et nécessitent un remplacement périodique. L’espérance de vie d’un produit est généralement fonction de la charge : plus la charge est élevée, plus l’espérance de vie est faible. Les fabricants définissent l’espérance de vie et les calendriers de remplacement en fonction de l’hypothèse d’une charge utile moyenne. Si vos charges réelles sont inférieures aux hypothèses du fabricant, vos pièces peuvent durer plus longtemps, cependant, si vous repoussez les limites de performance et que les charges moyennes sont supérieures à la charge utile indiquée, vous devriez envisager de raccourcir votre cycle de remplacement.
Spécifications techniques smartlink.
La gamme smartlink est disponible en trois tailles de charge de travail sécurisée 2T, 5T et 10T, avec une nouvelle version 20T qui sera bientôt disponible.
| Smartlink 2T | Smartlink 5T | Smartlink 10T | |
| Charge de Travail (kg) | 2000 | 5000 | 10000 |
| Dimensions (mm) | 79 x 55 x 19 | 83 x 66 x 22 | 93 x 74 x 25 |
| Poids(g) | 160 | 210 | 360 |
| Fréquence(Hz) | 1 |
| Précision(0-40 degrés) | +/- 1% |
| Matériel | Titanium 6AI-4V |
| Batterie | 200 heures (1xCR2032) |
Le smartlink intègre une fonction smartpower qui permet de prolonger la durée de vie de la batterie en réduisant le risque de laisser l’appareil allumé. Appuyez une fois pour allumer pendant 30 secondes, deux fois pour 20 minutes, trois fois pour 2 heures, 4 fois pour 8 heures et 5 fois pour une alimentation continue. Avec une bonne gestion de l’alimentation, une seule pile CR2032 peut fonctionner pendant 25-30 jours de course, et reste rapide et simple à remplacer.
Résumé
Une fois que vous y aurez goûté, vous ne pourrez plus vous en passer! De nombreux clients de Cyclops utilisent maintenant plusieurs unités avec un mélange de smarttune pour les charges de gréement dormant et de smartlink pour diverses autres applications. Chez upffront.com nous sommes convaincus que les données de charge de gréement facilement disponibles, conduiront au prochain changement d’étape dans le développement du matériel et du gréement, et l’amélioration des performances de navigation. Mais les avantages vont bien au-delà des performances, des spécifications matérielles et de la maintenance appropriées, ce qui rend leur utilisation ‘tout bénéfice’.
Vous pouvez trouver plus d’informations sur les produits smarttune / smartlink sur le site Web ici. Si vous souhaitez discuter de charges de gréement ou des spécifications matérielles, n’hésitez pas à nous contacter à support@upffront.com ou sur le lien ci-dessous:
