Hier bei Upffront sprechen wir viel über asymmetrische Segel und "Code Zeros", und das aus gutem Grund! Sie sind schneller und handlicher und daher bei vielen Seglern sehr beliebt. Allerdings benötigen sie einen Anschlagpunkt für die Trommel vor dem Vorstag, was vorzugsweise einen Bugsprit bedeutet.
Während die meisten modernen, leistungsstarken Segelboote über einen fest angebrachten Bugsprit verfügen, müssen viele ältere Boote modifiziert werden, um einen Bugsprit zu installieren und diese wertvollen paar zusätzlichen Meter am Bug zu erhalten.
In diesem Blog werden die vier gängigsten Methoden zur Nachrüstung eines Bugsprits an Ihrem Boot und einige der Vorteile des verstellbaren A-Frame-Designs von Trogear vorgestellt.
1. Custom
Jede gute Reparaturwerft kann einen maßgeschneiderten Bugsprit entwerfen und direkt an Ihrem Boot anbringen. Dies gewährleistet ein sauberes und professionelles Finish und Sie können Ihren Bugsprit sowohl funktionell als auch ästhetisch so anpassen, dass er am besten zu Ihrem Boot und Ihren Segelsystemen passt. Der unten abgebildete Bugsprit wurde zum Beispiel so angepasst, dass er einen Anker aufnehmen kann. Wie bei allen Sonderanfertigungen von Booten ist dies jedoch die kostspieligste Lösung, da für die Entwicklung, den Bau und die Installation des Bugsprits die Hilfe mehrerer Spezialisten erforderlich ist.
- Credit: Jim Vernon 2014
2. Through hull
Eine gängige Lösung für kleinere Sportboote. Sie ist billiger als eine komplette Sonderanfertigung, da sie aus handelsüblichen Karbon- oder Aluminiumrohren besteht, aber für einen professionellen Bootsbauer ist es immer noch eine große Aufgabe, sie nachzurüsten. Sie haben zwar den Vorteil, dass sie einziehbar sind, doch der Nachteil sind die Auswirkungen auf den Platz und/oder die Struktur unter Deck.
3. On-deck
Die natürliche Weiterentwicklung der Durch-Rumpf-Option besteht darin, den Bugsprit einfach direkt auf dem Vordeck anzubringen. Ein wesentlicher Vorteil dieser Systeme besteht darin, dass sie leicht zu montieren sind und der Bugsprit je nach Bedarf aus- oder eingefahren werden kann. Der Nachteil ist, dass es oft schwierig sein kann, einen freien Weg über das Vordeck zu finden, vorbei am Vorstag und an den Ankern. Außerdem nehmen sie im eingefahrenen Zustand viel Platz auf dem Deck ein und sind die am wenigsten ästhetisch ansprechende Option. Mit dem richtigen Bugaufbau ist dies jedoch definitiv die einfachste und kostengünstigste Methode für viele Boote.
4. Trogear Lösung
Der A-Frame-Bugsprit von Trogear wurde speziell entwickelt, um die Probleme von Systemen an Deck zu lösen, und ist gleichzeitig für Amateure relativ einfach zu installieren. Er besteht aus einem gelenkigen A-Frame-Design aus Kohlefaser und kann problemlos am Bug montiert werden. Er bietet eine erschwingliche Lösung mit den meisten Vorteilen eines vollständig maßgeschneiderten Bugsprits.
Wie die Bugspriete durch den Rumpf und über Deck kann auch das Trogear bei Nichtgebrauch eingezogen (hochgezogen) oder ganz entfernt werden. Er ist wesentlich leichter als viele Alternativen an Deck, was ihn leicht verstellbar und sehr vielseitig macht, während seine solide A-Rahmen-Konstruktion ihn stark, haltbar und zuverlässig macht.
Es gibt zwar eine Reihe von externen Befestigungsmöglichkeiten (Rumpf- oder Deckshalterungen), aber die empfohlene Lösung erfordert ein Loch im Bug!
Der Gedanke, ein Loch durch den Bug zu bohren, mag vielen widersinnig erscheinen, aber in Wirklichkeit ist die Installation relativ einfach. Mit der richtigen Portion Geduld und sorgfältiger Vermessung kann sie auch von einem Laien mit nur wenigen Werkzeugen und Trogear’s detaillierter und hilfreicher Anleitung.
Lange Rede, kurzer Sinn: Nach der Vorbereitung der beiden Rumpfdurchgangslöcher wird ein Lagerrohr zwischen die beiden Rümpfe geklebt bzw. abgedichtet, so dass die Basis des A-Frame durch den Bugbereich hindurchgeführt werden kann und frei beweglich ist, ohne dass es zu einem Wassereintritt kommt.
Der einschränkende Faktor für diese Installationsmethode ist, dass Sie im Bugbereich eine Rollreffanlage unter Deck oder andere Strukturen haben; in diesem Fall können Sie externe Befestigungen in Betracht ziehen. Das andere potenzielle Problem ist Ihr am Bug montierter Anker bzw. Ihre Ankerrolle. Es sind jedoch auch kundenspezifische Installationen möglich, um Ihre vorhandenen Ankerbeschläge zu umgehen.
Die Bugspriete von Trogear gibt es in 4 Standardgrößen für Boote von 25 bis 50 Fuß, größere Größen sind auf Anfrage erhältlich.
Weitere Informationen
Wir haben einen tollen Blog hier wenn Sie mehr über Trogear lernen wollen.
Sie haben schon einen Bugspriet? Lesen Sie unseren Blog zum Thema Bobstay um das Beste aus ihrem Trogear heruaszuholen
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