Lewmar hat im Laufe der Jahre eine beeindruckende Palette von Ankern entwickelt. Ihr Flaggschiff, der Delta, ist der Hauptanker, der von zahlreichen nationalen Rettungsbootorganisationen weltweit verwendet wird. Bei einer so großen Auswahl an Ankern und einer Auswahl von drei Materialien kann es schwierig sein zu wissen, welcher Anker der beste für Ihr Boot ist. In diesem Blog werden die beliebtesten Lewmar-Anker besprochen und es wird erläutert, wie Sie den besten Anker für Ihr Boot auswählen können und zwar auf der Grundlage der Haltekraft und der Art des Meeresbodens, in dem Sie wahrscheinlich ankern werden.
Klauenanker
Einer der beliebtesten Anker in Nordamerika, der ursprünglich zur Sicherung von Ölplattformen in der Nordsee entwickelt wurde. Der Klauenanker ist ein hervorragender Allzweckanker, der sich in den meisten weichen Untergründen extrem leicht verankern lässt und sich bei einem Ausbrechen leicht wieder zurücksetzt. Ein Nachteil dieses Ankers ist, dass er oft eine geringere Haltekraft hat als andere Anker ähnlicher Größe, wie z. B. der Delta-Anker, was bedeutet, dass Sie wahrscheinlich einen viel größeren, schwereren und sperrigeren Anker an Bord haben, wenn Sie sich für einen Klauenanker entscheiden.
Gut geeignet für: Schlamm, Sand, Felsen, Korallen
Nicht so gut in: Lehm, hohem Gras und Unkraut
Materialien: Verzinkter oder rostfreier Stahl
Bereich: 1 - 80 kg
LFX-Anker
Gut in: Schlamm, Sand
Nicht so gut in: Felsen, Korallen, Lehm, dichtes Gras
Materialien: Aluminium
Bereich: 2 - 10 kg
LFF-Anker
Gut in: Schlamm, Sand
Nicht so gut in: Felsen, Korallen, Lehm, dichtem Gras
Werkstoffe: Verzinkter Stahl
Bereich: 6 - 25 kg
Pflugschar-Anker
Delta®-Anker
Werkstoffe: Verzinkter oder rostfreier Stahl
Bereich: 4 - 63 kg
DTX-Anker
Der DTX-Anker von Lewmar füllt die Lücke zwischen den existierenden verzinkten und rostfreien Delta®-Ankern und ermöglicht es dem Eigner, einen Edelstahlanker zu einem deutlich geringeren Preis zu erhalten. Der DTX-Anker besteht aus Edelstahl 316 und verfügt über einen Bleiballast, der in der Ankerspitze eingekapselt ist, um den perfekten Schwerpunkt mit noch größerer Präzision zu erreichen.
Werkstoffe: Verzinkter oder rostfreier Stahl
Bereich: 6 - 63g
Epsilon-Anker
Werkstoffe: Verzinkter oder rostfreier Stahl
Bereich: 6 - 63g
CQR-Anker
Gut in: Schlamm, Sand, Korallen, Lehm, dichtem Gras
Nicht so gut in: Felsen
Werkstoffe: Verzinkter oder rostfreier Stahl
Bereich: 7 - 408 kg (das ist ein großer Anker!!!)
Materialien
Die Lewmar-Anker sind in drei Materialien erhältlich: verzinkter Stahl, rostfreier Stahl und Aluminiumlegierung. Verzinkter und rostfreier Stahl haben eine sehr ähnliche Haltekraft und ein ähnliches Gewicht, wobei der Hauptunterschied im ästhetischen Erscheinungsbild des rostfreien Stahls liegt. Der polierte Edelstahl ist im Laufe der Zeit anfälliger für Kratzer und andere ästhetische Schäden, während verzinkter Stahl dies durch seine unebene Oberfläche kaschiert.
Aluminium ist das leichteste der drei Materialien und anfälliger für Korrosion und Beschädigungen als Stahl (nur im Modell LFX erhältlich). Leichtes Gewicht ist zwar in der Regel ein großer Vorteil bei Segelzubehör, doch bedeutet dies, dass sich Aluminiumanker für ihre Haltekraft viel mehr auf das Eindringen in den Boden verlassen müssen, und wenn sie nicht richtig gesetzt werden, bieten sie wenig bis gar keine Haltekraft.
Fazit
Für welchen Anker und welches Material Sie sich entscheiden, hängt stark von einer Reihe von Faktoren ab. Für die meisten Segler ist eine Delta®-Variante oder ein Klauenanker die beste Balance zwischen guter Leistung und niedrigem Preis. Für Blauwassersegler sind CQR oder LFX wesentlich unempfindlicher gegenüber Strömungs- und Windänderungen und daher eine gute Wahl für dynamischere Umgebungen.
Wenn Sie weitere Hilfe bei der Auswahl des richtigen Ankers für Sie und Ihr Boot benötigen, kontaktieren Sie uns unter support@upffront.com. Um unser gesamtes Sortiment an Lewmar-Ankern zu sehen, klicken Sie auf den untenstehenden Link: