Nous avons déjà parlé de l'entretien des cordages, mais comment en déterminer la longueur ? Comme nous l'avons mentionné précédemment, les cordages sont un élément essentiel de votre système de gréement, et il est important de bien optimiser les longueurs de votre gréement courant.
Pourquoi est-il impératif d'avoir des longueurs correctes pour les écoutes et les drisses ?
Il est évident qu'une écoute ou une drisse trop courte ne vous mènera nulle part, alors qu'un cordage trop long augmente les chances de faire des noeuds et surpattages, alourdit le poids total du bateau, sans compter que c'est tout simplement un gaspillage d'argent !
P: Longueur de guidant
E: Longueur de bordure
I: Hauteur de l'étai au dessus du pont
J: Distance du mât à l'étai
Y: Distance du winch de drisse jusqu'au mât
X: Distance du winc de génois jusqu'au mât
Z: Hauteur de la bôme au dessus du pont
L: Longueur du bateau
Ig: Longueur du bas étai au dessus du pont
Isp: Longueur de la drisse de spi au dessus du pont
Py: Longueur de guidant de la misaine
Ey: Longueur de bordure de la misaine
Source du Diagramme: North Sails
A partir de ces données sur la géométrie du gréement, il existe quelques formules de base permettant de calculer les longueurs de gréement courant.
Formule IJPE appliquée pour le Beneteau First 40 (Source des données sur le bateau : Sailboatdata.com)
L= 12.24m
I= 16.05m
P= 15.57m
J= 4.60m
E= 5.39m
Drisse de GV 1:1 (Winch sur le mât) = 2.1×P+2
Ainsi = 2.1x15.57 +2
Longueur de drisse de GV = 34.70m
Ecoute de Gennaker = 2.5xL
ainsi = 2.5x12.24
Longueur d'écoute de Gennaker= 30.6m
Chacune des formules ci-dessus comporte une marge d'erreur, mais en cas de doute, il est toujours préférable d'ajouter 1 ou 2 mètres plutôt que de finir par couper trop court !
Les systèmes de gréement doivent disposer de cordages mesurés et coupés avec précision pour fonctionner correctement. Cela permet ensuite aux écoutes d'être réglées et aux drisses de hisser les voiles efficacement. Une règle générale pour calculer la longueur des drisses est d'utiliser les mesures "verticales" P / I (hauteur du mât), tandis que le calcul de la longueur des écoutes utilise les mesures "horizontales" E / J, plus la longueur totale du bateau.