Vous êtes à la recherche d’un enrouleur de génois …. Soit parce que votre enrouleur actuel est trop ancien – et qu’il n’existe plus de pièces détachées – soit parce que vous recherchez plus de confort en modifiant votre génois sur mousqueton.
Si votre installation actuelle est composée d’un génois à mousqueton, vous vous interrogez peut-être sur les informations à fournir aux équipementiers pour qu’ils vous aident à sélectionner le bon modèle d’enrouleur.
Bien que certains fabricants puissent vous donner des suggestions en se basant sur la longueur du voilier, les informations ci-dessous sont essentielles pour sélectionner le meilleur modèle d’enrouleur.
Credit image : Schaeffer Marine. Cliquer ici pour agrandir cet éclaté.
Diamètre du câble de l’étai
- C’est l’information la plus importante ! Pour sélectionner le bon enrouleur, votre équipementier doit connaître le diamètre de votre câble de l’étai et sa matière (par exemple, monotoron inox, compact strand, rod)
- Cette information est importante puisque le rod (fréquemment utilisé pour les voiliers de régate) ou les câble en compact strand (câble en inox haute performance) peuvent être d’un diamètre inférieur mais plu résistant qu’un étai standard en monotoron.
- Vous devez également décider à savoir si vous souhaitez conserver votre étai actuel ou le remplacer. Dans bien des cas, il est possible de réutiliser votre étai en le modifiant pour s’adapter au nouveau système sur enrouleur – bien que dans certains cas (pour l’enrouleur Furlex de Selden, par exemple) un nouvel étai en monotoron est inclus en standard.
- Avant de prendre la décision de réutiliser votre étai, vous devriez faire appel à un professionnel pour une inspection complète de celui-ci, la fatigue d’un câble n’étant pas toujours évidente à déceler
Longueur de l’étai
- La longueur de votre étai aura un impact sur le nombre de gaine que vous devrez utiliser.
- Faites attention aux nombres de gaines qui sont fournies dans le prix de l’enrouleur – la plupart des fabricants en fournisse un nombre standard, mais il se peut que vous en ayez besoin de plus (ce qui peut s’acheter en option).
Hauteur de tambour
- Au moment de faire votre choix d’enrouleur, il est important de penser au système de montage de votre tambour – plutôt haut ou plutôt bas ?
- Si vous recherchez de la performance, vous opterez pour un tambour plutôt bas, ce qui vous permettra de bénéficier d’une longueur de guindant plus importante (donc plus de surface de voile).
- La hauteur de votre tambour peut également dépendre de la longueur des lattes (longues ou courtes) qui permettent son installation sur le pont.
Largeur de votre ridoir
- Cela ne pose généralement pas de problème, mais il peut être important de vérifier les dimensions de votre ridoir pour s’assurer qu’il s’intégrera sans problème dans le tambour.
- Si votre ridoir est trop gros, il peut être nécessaire de le changer pour un de dimension plus petite.
Diamètre de l’axe de fixation
- Au moment de sélectionner un enrouleur, on part généralement du principe que la terminaison de l’étai correspondra aux diamètres de l’axe de fixation de la cadène de pont et la ferrure de mât.
- Bien que dans la plupart des cas, cela devrait correspondre, le gréement dormant et le mât peuvent être remplacés dans le temps et rendre ceux-ci incompatibles, ce qui peut créer des complications par la suite.
- Bien que cela ne soit pas nécessaire pour connaître le prix d’un enrouleur ou le choix du modèle, il est important de vérifier les caractéristiques de l’axe de fixation avant de confirmer votre commande finale.
- C’est pourquoi il n’est pas conseillé de choisir le modèle du dessus dans l’espoir d’avoir plus de couple, force et une meilleure longévité du système, puisque cela peut avoir comme conséquence un nombre important de "coûts cachés".
Type de cadène de pont et de ferrure de mât
- De même, ces informations ne sont pas nécessaires pour se faire une idée du budget initial, ni même du modèle d’enrouleur requis, mais avant finalisation de votre commande, il est important de de fournir les informations sur votre cadène de pont et ferrure de mât.
- Les cadènes de pont peuvent avoir différentes formes et tailles, mais la plupart du temps vous retrouverez deux options :
- Standard : Elles nécessitent une connectique par un cardan.
- Fourche : Elles nécessitent une connectique par un embout à œil
- Le diamètre de l’axe, l’orientation de la cadène (dans l’axe ou latéral) et sa largeur sont autant de caractéristique à prendre en considération.
- Rappel : Les images parlent d’elles-mêmes – Prenez en quelques une, elles seront très explicites!
Diamètre de ralingue
- Enfin, les gaines peuvent avoir des dimensions différentes de gorge pour la ralingue selon leurs tailles.
- Ainsi, vous devriez également vérifier/mesurer le diamètre de votre ralingue
- Ces caractéristiques ne doivent pas être une contrainte pour le choix de votre système, mais simplement une des composantes à garder en tête dans le calcul de votre budget global.
- Dans la plupart des cas, le diamètre de ralingue ne devrait pas poser problèmes. Si cela était le cas, votre voilier peut en faire la modification très facilement.
- Si vous remplacer un système de génois à mousqueton, vous devriez discuter des avantages & inconvénients de modifier votre génois actuel pour le mettre sur enrouleur.
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