Réduire votre fardage est l’un des meilleurs moyens d’augmenter la vitesse et les performances de votre voilier : chaque kilogramme en moins dans votre gréement représente environ 4kg en plus dans votre bulbe de quille.
| Top End - Soft Eye Splice |
| Bottom End - Tylaska Lash Ferrule |
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As Supplied |
C’est pourquoi upffront.com a mis au point une gamme de pataras en fibre composite pour des voiliers jusqu’à 45 pieds. Fabriqués à partir des cordages Ultrawire 99 de chez Gottifredi Maffioli, ces pataras en composite offrent un gain de poids entre 70 et 80% par rapport à un pataras en câble monotoron. Par exemple, pour un pataras de 17m de long, en câble 8mm 1x19, le poids serait d’environ 5.5kg alors que son équivalent en fibre composite serait lui de seulement 1.5kg (soit un gain de 4.0kg – environ 75%).
En plus des avantages en termes de poids, les pataras en composite apportent un plus en termes de sécurité également. Ces parties du gréement en composite sont généralement conçus pour avoir une élasticité équivalente aux câbles afin de s’assurer que le mât se comporte de la même manière qu’avec des câbles. Les fibres composites étant bien plus résistantes que l’acier, pour la même raideur, vous bénéficierez ainsi d’un meilleur coefficient de sécurité. Par exemple, nous utilisons un câble composite de 10mm en Ultrawire 99 pour remplacer un câble de 8mm 1x19. Bien que les charges de travail soient similaires, les charges de rupture du câble sont de 4,640kg. En comparaison, les charges de travail des câbles composites sont, elles, de 13,100 kg – soit près de 3 fois supérieure !
Avec une surgaine en Dyneema®, résistante à l’abrasion, le pataras en fibre composite sera facile d’utilisation, et plus soft pour le tissu du bord de chute de votre grand-voile.
De plus, il ne pourrait être plus simple de changer d’un pataras en câble pour un en fibre composite. Le nouveau pataras est fourni avec un œil à épisser à l’une des extrémités , pouvant ainsi se fixer directement via votre axe en tête de mât. L’extrémité basse quant à elle vient avec un anneau à friction (amovible) Tylaska, qui permet différentes solutions pour attacher votre pataras que ce soit par un système de palans ou autres systèmes de ridoir à pataras ajustables, par exemple. Il n’y a pas besoin de démâter pour effectuer ce changement et il peut se faire en quelques minutes.
Concernant notre gamme, nous proposons des câbles standards par tranche de 1 mètre de 8 à 21m de long et pour des diamètres compris entre 4 et 10 mm. Cette gamme est faite pour remplacer des pataras en câble de 3 à 8 mm. Nos câbles composites sont fabriqués à la commande par notre équipe de gréeur/mateloteur et peuvent être fabriqués selon vos critères de longueurs plus spécifiques; Cliquez ici pour voir notre gamme complète en ligne.
Et qu’en sera-t-il de la longévité de votre pataras en Ultrawire ? Le Dyneema® est imperméable, inerte et ne craint pas la corrosion. Il est trois fois plus résistant et durera aussi longtemps, voir plus longtemps que votre pataras en câble existant.
Pour autant, et comme tous les composants de votre gréement, nous vous recommandons d’effectuer des inspections régulières et démonter votre pataras tous les ans pour une inspection visuelle plus approfondie. Si vous constatez des dommages sur la surgaine, vous devriez contacter votre gréeur local ou pensez à changer votre pataras. Comme pour toutes pièces du gréement dormant – et par mesure de précaution – un cycle de remplacement tous les 8 ans est recommandé.
Offrant une réduction de poids significative et une résistance plus importante, un patara en fibre composite durera dans le temps, sera facile à utiliser, soft avec vos voiles et très facile à installer. Globalement, il sera synonyme de navigation plus légère, plus rapide et plus sûre – une situation gagnante/gagnante, alors pourquoi pas pour vous ?
Pour plus de renseignements ou toutes demandes pour un pataras en composite, n’hésitez pas à nous contacter en nous écrivant à support@upffront.com