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Un avaleur est une méthode simple et fiable de ferler un spinnaker asymétrique. Malgré les progrès de la technologie de l'enroulement, les avaleurs de spi restent le premier choix pour de nombreux voiliers de course au large tels que les Class 40 et les IMOCA. Dans ce blog, nous verrons comment choisir la bonne longueur d'avaleur pour votre voile, pourquoi les avaleurs dominent dans les courses au large en équipage réduit et dans quels cas un spi asymétrique à enrouleur peut être préféré. Pour répondre à ces questions, nous avons rencontré Nathan Steffenoni, co-directeur de OneSails GBR South. Comme on peut s'y attendre, les considérations dépendent en grande partie du cas, c'est pourquoi Nathan a tenu à mettre en garde contre certaines de ses réponses.

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La tendance est de plus en plus aux fixations textiles pour l'accastillage et le gréement, c'est-à-dire à l'utilisation d'un arrimage ou d'un loop textile, mais il ne s'agit pas d'une solution universelle. Dans cet article, nous examinons les avantages et les inconvénients de l'utilisation des fixations textiles et nous discutons des cas où les fixations métalliques restent la bonne option.

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Réduire efficacement la surface de la grand-voile est un aspect essentiel de la réduction de la puissance du bateau lorsque la force du vent augmente. Pour la course au large ou la croisière, il est particulièrement important de pouvoir le faire rapidement et en toute sécurité, et cela devient encore plus critique lorsque l'on navigue en équipage réduit. Sans poids au rappel, la nécessité de prendre un ris se fait sentir plus tôt et la capacité à faire face à une situation est réduite. Un système d'enroulement de la grand-voile doit être fiable, rapide à utiliser et produire une forme de voile adéquate une fois l'enroulement effectué. Dans ce blog, nous présentons 4 options pour réduire la surface de grand-voile.

C'est à nous, marins, navigateurs, coureurs, aventuriers, d'agir pour la préservation des océans, notre merveilleux terrain de jeu. Les innovations fleurissent, les mentalités et les habitudes changent, les constructeurs et les designers donnent désormais la priorité à l'éco-conception des bateaux et des aménagements, et à la recherche de matériaux plus écologiques. Dans ce blog, nous braquons les projecteurs sur la technologie de construction innovante de la gamme d'emmagasineurs Eco Concept et félicitons Karver Systems pour son action en faveur de l'environnement.

Si vous avez un voilier de 25-30 pieds et que vous cherchez à augmenter vos performances de navigation avec un code zéro ou un spinnaker asymétrique, vous aurez besoin d'un enrouleur dans la gamme de 900-1000 kg de charge utile. Il existe une bonne sélection de produits différents disponibles à cette taille, mais lequel choisir ? Dans ce blog, nous examinons les avantages et les inconvénients des principaux concurrents.

Ce mois-ci, nous avons reçu des nouvelles passionnantes de l'un de nos fournisseurs français préférés d'accastillage, Karver Systems, qui a acquis les winchs Pontos en février de cette année.

Pontos est une autre start-up française innovante basée à St Malo qui a mis sur le marché ses winchs innovants à 4 vitesses en 2012/2013. Ils ont dominé les médias pendant les 2 ou 3 années suivantes, arrivant en tête du Top 10 du Nouvel An de Yachting World (2013) et avec des articles de fond dans Yachting Monthly, Practical Boat Owner, Sail World, Seahorse et Yachting World qui ont tous été impressionnés et se sont demandés pourquoi personne n'avait fait cela avant.