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Mouiller l’ancre en 3 étapes simples

Boat moored with anchor

Credit: Lewmar

 

Envie de vous arrêter quelques heures pour vous détendre et profiter de votre bateau,  vous prélasser au soleil , prendre un bain de mer, ou passer la nuit au mouillage? Il est important d’ancrer correctement votre bateau, surtout lorsque vous n’êtes pas en mesure de vérifier régulièrement que vous ne dérivez pas, comme la nuit.

Il y a une grande différence entre jeter l’ancre pour un stop déjeuner et ancrer son bateau pour la nuit.

 


Voici le Sailmon MAX - Le GPS de navigation conçu pour vous mettre au défi !

Sailmon MAx cover

La navigation en dériveur est traditionnellement une question de sensations et d'expérience, mais grâce à la technologie moderne, les marins peuvent maintenant améliorer leurs performances en repérant précisément leurs points forts et les domaines dans lesquels ils peuvent s'améliorer, grâce aux ordinateurs GPS de bord.

Câble de torsion – Qu’est-ce qu’une épissure en S!?


 


Torsional Furling Cable CC Kohlhoff Rigging

Quand on commence à parler de câbles de torsion, les câbles top-down / de haut en bas customisés (pour les guindants lâches, les gennakers asymétriques) et les câbles bottom-up /de bas en haut (pour les codes zéro et les haubans) on sait qu’il va y avoir des frais. Pour les voiliers de course et de croisière de petite à moyenne taille (jusqu’à 45 pieds), le cordage de torsion peut souvent être une alternative viable et rentable pour les systèmes d’emmagasineurs de performance.

Les différences entre les winchs Harken Radial et Performa

Harken_Performa-winch-ondeck-01

 

Harken propose une sélection étendue de winchs, répartis en deux gammes principales : Radial et Performa. Dans cet article, nous vous aidons à comprendre les principales différences entre ces gammes afin de vous guider vers le meilleur choix pour vous et votre bateau.

Ajouter un étai de trinquette ? Les différentes configurations possibles

Bamar_RLG-EVO_Staysail-Furler

©Bamar

 

Vous envisagez de modifier votre plan de voilure pour y ajouter une trinquette ? Il s’agit d’un choix de plus en plus populaire, offrant des avantages considérables en termes de performance (pour plus de détails, voir notre article précédent ici). Dans ce blog, nous nous concentrerons sur les différentes configurations possibles et les détails auxquels prêter attention si vous envisagez d’ajouter un étai de trinquette.

 

Emmagasineurs Small Boat Harken: pour les dériveurs et petits quillards de sport.

Upffront J70 With Harken Furler

 

Harken propose une gamme d’emmagasineurs pour les dériveurs et petits quillards de sport jusqu’à 30 pieds (diamètre d’étai de 3mm à 6mm). Ils correspondent à ce que nous appelons « emmagasineur structurel », car ils font partie intégrante de l’étai principal. Ces systèmes sont conçus pour l'enroulement uniquement et ne peuvent pas être utilisés comme système de prise de ris pour le foc.

Nous vous apportons un éclairage sur les dernières innovations au sein de l’industrie nautique, vous permettant de gagner en poids tout en améliorant vos coefficients de sécurité.

Le but? Gagner en poids, en performance et en sécurité pour prendre plus de plaisir à naviguer! 


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