Auswahl des richtigen Code 0- oder Gennaker-Furlers

Wie wähle ich die richtige Code Zero- oder Gennaker-Rollanlage für mein Boot? Wir haben die Daten von 8 namhaften Herstellern überprüft und daraus Schlussfolgerungen gezogen, um Sie bei der Auswahl einer geeigneten Rollanlage, zu unterstützen.

Ein kurzer Blick auf die verfügbaren Daten wird Ihnen zeigen, dass die Dimensionierung der richtigen Rollreffanlage für Ihr Boot KEINE sehr genaue Wissenschaft ist!

Die korrekte Methode zur Spezifizierung einer Einheit ist die sichere Arbeitslast (SWL) und dies ist die einzige durchgehend verfügbare Information, die alle Hersteller zur Verfügung stellen. Leider kennen nur wenige, wenn überhaupt, die SWL ihres Vorstags oder ihres Code Zero's.

Verzweifeln Sie jedoch nicht. Es ist möglich, auf der Grundlage der Bootsgröße eine ungefähre Tragfähigkeit zu ermitteln und unter Berücksichtigung einer Reihe von Variablen zu, einer endgültigen Entscheidung zu kommen.

Erste Entscheidungen, basierend auf der Bootsgröße

Die Zusammenfassung der Daten einer Reihe von Herstellern bietet einen ersten Anhaltspunkt für die erforderliche SWL auf der Grundlage Ihrer Bootsgröße.

Siehe Tabelle:

Wenn Sie zum Beispiel ein 46-Fuß-Boot haben, sollten Sie nach einer Rollreffanlage mit einer Tragfähigkeit von 2500-3000 kg suchen, während ein 50-53-Fuß-Boot vielleicht etwas im Bereich von 4000 kg benötigt.

Vollständigen Datensatz anzeigen: Größe der Rollreffanlage - Empfehlungen der Hersteller

Weitere Überlegungen

• Verdrängung und Segelfläche
  
  • Wenn Sie ein besonders schweres Verdrängerboot und/oder ein besonders großes und kraftvolles Segel haben, können Sie eine etwas größere Furlingeinheit in Betracht ziehen
  • Wenn Sie ein Mehrrumpfboot haben, werden Sie aufgrund der erhöhten Stabilität und der damit verbundenen Belastungen fast immer in die nächsthöhere Kategorie eingestuft
• Stagsegel
  • Aufgrund der deutlich kleineren Segelflächen im Vergleich zu einem Code Zero oder einem Gennaker können Stagsegelfurler auf dem gleichen Boot oft eine Größenklasse kleiner sein.

• Haben Sie ein vorhandenes Segel oder eine Rollanlage?
  • Wenn ja, ist die Kauschenbreite an Ihrer Rollanlage entscheidend für die Spezifikation des Geräts.
  • Verschiedene Breiten und Stiftgrößen sind bei den verschiedenen Herstellern erhältlich, was die Auswahl auf einige bestimmte Geräte beschränken kann
  • Bitte vergessen Sie nicht die Tiefe, d.h. den Abstand vom Stift bis zur Rückseite der Rollreffanlage. Es ist keineswegs garantiert, dass dieser Abstand ausreicht, um Ihre Kausche/Kabel aufzunehmen 
    
• Top-down or bottom-up 
  • Trotz der offensichtlichen Entscheidung für eine spezielle Top-Down-Rollanlage hat die Top-Down-Rollanlage andere Auswirkungen auf die Anlagengröße
  • Die Lasten sind bei dieser Rollrefftechnik viel kleiner, daher sollten Sie eine Größe nach unten gehen können
  • Der Durchmesser der Kabel ist jedoch immer größer als der, der bottom- up Anlagen. Dies führt zu größeren Kauschenbreiten, was Sie oft dazu zwingt, eine größere Furlingeinheit zu kaufen, als auf Grund der reinen SWL-Anforderungen erforderlich ist.
  • Nur wenige Hersteller scheinen ihr Sortiment für die speziellen Bedürfnisse des Top-Down-Furlings optimiert zu haben.
    
    • Ein gutes Beispiel ist KZ Race Furlers aus Neuseeland, wo jedes Gerät in einer Reihe von Größen erhältlich ist - um ein kleineres SWL-Gerät mit einer größeren Breite als normal zu ermöglichen, um die größere Kausche unterzubringen.
      
      
    • Diese Flexibilität hat jedoch einen hohen Preis.

• Trommeldurchmesser
  • Wenn Sie Ihre Auswahl auf ein paar mögliche Optionen eingegrenzt haben, ist der Trommeldurchmesser eine weitere wichtige Überlegung
  • Eine größere Trommel sorgt für mehr Drehmoment / Leistung, was bei einem schwereren, größeren Code Zero von Vorteil ist
  • Eine kleinere Trommel liefert mehr Geschwindigkeit - eine wesentliche Komponente für erfolgreiches Top-Down-Furling
    
    • Hinweis: Je kleiner die Trommel, desto mehr Kraft und Leinengeschwindigkeit müssen Sie entweder durch ihre Winschen oder ihren Armen (je nach Bootsgröße) erzeugen können.
• Mit oder ohne Schloss
  
  • Rolltrommelschlösser / Ratschen werden immer beliebter, sind aber keineswegs herstellerübergreifend Standard.
  • Code Zero's und Gennaker sind immer entweder voll eingerollt oder voll ausgerollt, und historisch gesehen hat man sich damit begnügt, die Rollleine abzubinden oder zu klampen, wenn das Segel eingerollt ist
  • Immer mehr Kunden schätzen jedoch die Sicherheit, die ein Schloss bietet, um ein versehentliches ausrollen zu verhindern.

Zu guter Letzt, wenn Sie alle oben genannten Faktoren berücksichtigt haben und Sie noch einige Optionen haben, ist das Gewicht immer ein wichtiges Entscheidungskriterium. Dies ist für Fahrtenboote nicht weniger wichtig. Gewichtseinsparungen sollten Sie bei jeder Entscheidung für Hardware und Takelage Ihres Bootes im Hinterkopf haben. Ein geringeres Gesamtgewicht Ihres Bootes macht es steifer und leistungsfähiger / reaktionsschneller, reduziert aber auch die Gesamtlasten. Dies wiederum erhöht die Sicherheitsfaktoren, reduziert die Abnutzung und erhöht letztendlich die Lebensdauer Ihrer Hardware und Takelage.

Fazit

Die folgende Liste ist grob nach Wichtigkeit geordnet:

• Bestimmen Sie einen geeigneten SWL-Bereich basierend auf Ihrer Bootsgröße
• Wenn Sie ein Mehrrumpfboot haben - gehen Sie eine Kategorie höher
• Ist Ihre Verdrängung oder Ihr Segel besonders groß/klein, was die SWL über oder unter diesen durchschnittlichen Empfehlungen beeinflussen kann?
• Wenn Sie ein vorhandenes Kabel haben - beachten Sie die Maulweite/-tiefe und den Pin-Durchmesser
• Wenn es sich um ein Top-Down-Furler handelt, müssen Sie die SWL minimieren, aber auch alle anderen wichtigen Kriterien für ein effektives Rollen berücksichtigen und in Erwägung ziehen, eine größere Einheit zu nehmen
• Prüfen Sie Ihre Optionen für die Trommelgröße und überlegen Sie, ob Sie eine Sperre oder keine Sperre benötigen.
• Wählen Sie schließlich das leichteste Modell

Wenn Sie weitere Informationen zu Rollreffanlagen im Allgemeinen wünschen, können Sie sich gerne unser ausführliches Dokument "Rollreffanlage - Übersicht" herunterladen.