Was ist ein Martin Breaker?

Der Begriff "Martin Breaker" bezieht sich auf eine Schäkelauslösevorrichtung, die eine Fernauslösung einer unter Last stehenden Tackleine während eines Spinnakerbergemanövers ermöglicht. Es gibt eine Vielzahl möglicher Konfigurationen, und wie bei vielen Dingen im Segelsport hängt die optimale Einstellung vom Boot, der Crew und einer guten Portion Versuch und Irrtum ab. In diesem Blog wollen wir einen allgemeinen Überblick über einige der Dinge geben, auf die man achten sollte.

Etymologie von Martin Breaker

Der Name Jack ist uns aus der Seglersprache bekannt (Jackstay, Lazyjack usw.), aber "Martin" ist nicht üblich. Der Begriff Martin Breaker ist in der Regattaszene weit verbreitet, aber in der breiteren Seglergemeinde vielleicht weniger bekannt. Es scheint sich nicht um einen alten nautischen Begriff zu handeln, der über Generationen hinweg weitergegeben wurde. Woher stammt er also? Sicherlich wird Google, die Quelle allen Wissens, die Antwort liefern. Aber nein! Eine schnelle Durchsuchung des Internets ergibt keine schlüssige Etymologie. Wenn man etwas tiefer gräbt, findet man in verschiedenen Foren Diskussionen über Fernauslösemechanismen, manchmal mit Bezug auf den Begriff Martin Breaker. Obwohl der Begriff nicht im allgemeinen Sprachgebrauch vorkommt, wird seine Gültigkeit durch das Auftauchen in den Hardware-Angeboten der Hersteller Tylaska und KZ untermauert.

Das Mitglied von Sailing Anarchy, "Platty", bietet die überzeugendste Erklärung in einem Forumsbeitrag aus dem Jahr 2006 an, in dem er behauptet, dass der Auslösemechanismus für die Wende nach dem Schleudersitzhersteller Martin Baker benannt ist. Ist das so? Es scheint auf jeden Fall plausibel.

Auslösen des Spi-Halses

Das Auslösen des Halsschäkels unter Last ist eine beliebte Methode, um den Spinnaker fallen zu lassen. Das Loslassen des Halses nimmt sofort den Druck aus dem Spi, und ohne befestigte Tackleine gibt es nichts, was den Prozess verlangsamt oder behindert. Sobald die "Tack" ab ist, kann der Spi mit einer Dropline oder der Lazy-Sheet heruntergeholt werden.

Eine Möglichkeit, den Schäkel zu lösen, besteht darin, ihn von Hand zu "spiken". Dabei hangelt sich die Bugperson zum Ende des Spriets/ Spibaums und hält sich mit einem Arm fest, während sie mit dem anderen einen Marlspieker in den Schäkelauslöser stößt.

Die alternative Methode besteht darin, einen Schäkelauslösemechanismus zu montieren, der mit einem Stück Dyneema verbunden ist und nach achtern geführt wird, so dass der Schäkel aus der Ferne ausgelöst werden kann. Dies ist besonders nützlich für das Segeln unter kurzer Besatzung, wenn einfach nicht genug Leute da sind, um eine Person während eines Sturzes am Ende der Sprite festzuhalten.

Der Auslösemechanismus

Bei der Konstruktion eines Auslösemechanismus geht es darum, etwas zu bauen, das zuverlässig auslöst, aber nicht so empfindlich ist, dass es versehentlich ausgelöst werden kann.

Plug and Kegel Auslösemechanismen

Tylaska stellt eine Reihe von kleinen Feststellern her, die speziell für die Fernauslösung ihrer Schnappschäkel konzipiert sind.

Nach der Installation sind Plug-fids wahrscheinlich die empfindlichste Option und können leicht ausgelöst werden. Daher können sie auch am ehesten versehentlich ausgelöst werden, wenn sie angestoßen werden. Kegelfids sind weniger empfindlich.

Schäckel mit Fernauslösung

Eine neue Ergänzung des Tylaska-Angebots ist eine leichte Abwandlung des traditionellen Schnappschäkels, bei der 4mm dünnes Dyneema durch die Spindel geführt und mit dem Auslöser verbunden wird.

Dieses Video von Tylaska erklärt den Mechanismus in genauerem Detail:

Ein spezieller Schäkel mit Fernauslösung wie dieser ist wohl die sauberste Lösung. Allerdings sind diese derzeit nicht überall erhältlich und verursachen einen Preisanstieg von fast 40 % im Vergleich zur Standardversion.

Einfach ist oft am besten 

Die 3. Möglichkeit ist vielleicht die einfachste und am leichtesten umzusetzende. Führen Sie einfach einen kleinen textilen Schäkel oder eine Schlaufe aus dünnem Dyneema durch den Auslöser des Schnappschäkels. Die Auslöseleine kann dann an dieser Schlaufe korrigiert werden. Alternativ kann ein längeres Stück Dyneema direkt durch den Schäkel geführt werden, so dass ein 2:1-Verhältnis entsteht und mindestens ein Ende zum Vorschiff zurückgeführt wird.

Diese Option ist kostengünstig und kann mit jedem Schnappschäkel mit Auslöser funktionieren, solange der Auslösemechanismus nicht zu steif ist. Dies ist vielleicht die unempfindlichste Variante und es sollte darauf geachtet werden, dass die Auslöseleine über das richtige Ende des Auslösers verläuft, weg vom Drehpunkt.

Installation eines Martin Breakers

Unabhängig davon, für welchen Auslösemechanismus Sie sich entscheiden, müssen Sie dann die Auslöseleine zurück zum Vorschiff führen. Wenn Sie keine Fid verwenden, die durch Ziehen im rechten Winkel zum Schäkel aktiviert wird, sollte die Auslöseleine normalerweise parallel zur Takelage verlaufen, um möglichst zuverlässig zu sein. Führen Sie die Auslöseleine durch den Bugsprietbeschlag und enden Sie sie auf dem Vordeck. Die Länge der Auslöseleine hängt ein wenig von den persönlichen Vorlieben ab, sollte aber immer genug Spiel haben, um eine Bewegung der Tackleine durch Dehnung oder Halt in dem Fallenstopper zu ermöglichen. Die Auslöseleine kann so lang gemacht werden, dass der Halsschäkel zurück zum Bugkorb gebracht werden kann.

Sobald die Auslöseleine beendet ist, blasen Sie die Tackleine einfach aus dem Cockpit. Die Reißleine läuft frei, bis der Martin Breaker fest zugreift und den Schäkel auslöst. Denken Sie daran, nach dem Abwurf des Spis nach vorne zu gehen und die Tackleine einzusammeln, die nun frei vom Ende der Sprite schwingt.

Üben Sie einige Zeit bei überschaubaren Windverhältnissen, um sicherzustellen, dass Sie einen effektiven und zuverlässigen Aufbau haben. Ein Martin Breaker kann leicht zu einer Gefahr werden, wenn er versehentlich auslöst oder, was noch schlimmer ist, nicht auslöst, wenn du ihn brauchst. Aber ein gut konfiguriertes System kann zu sauberen und unkomplizierten Shorthanded Kite Drops führen. Superleichte Winde können tatsächlich die meisten Probleme verursachen, wenn nicht genug Druck im Kite ist, um den Schäkel auszulösen. Ein kräftiger Ruck am Fuß des Kites reicht normalerweise aus.

Zusammenfassung

Der Martin Breaker ist der Schleudersitz für Spinnakerabwürfe und ermöglicht die Fernauslösung des Schäkels für die Wende, um den Kite für den Takedown sofort zu depowern. Wie bei jedem kritischen Ausrüstungsgegenstand lohnt es sich, die Zeit in die Übung und das Setup zu investieren, um eine gute Konfiguration zu finden, die für Ihr Boot und Ihre Crew funktioniert. Ein gut konfigurierter Martin Breaker wird in 95% der Fälle funktionieren und zu sauberen, effektiven und stressarmen Drops führen. Dies kann eine besonders gute Option für Kurzhandsegler sein.

Wenn Sie Fragen zum Martin Breaker haben, schreiben Sie uns bitte eine E-Mail an support@upffront.com oder klicken Sie auf den unten stehenden Link: