Sie sind also auf der Suche nach einem neuen Genua-Rollreffsystem... entweder ist Ihre vorhandene Rollreffanlage extrem alt - und Ersatzteile sind nicht mehr erhältlich - oder Sie entscheiden sich für einen Wechsel von einem Vorstag mit Stag für komfortableres Segeln.
Wenn Sie zu den letzteren gehören, sind Sie vielleicht etwas verwirrt darüber, welche Informationen Sie an den Lieferanten (uns!) weitergeben müssen, um Ihr perfektes Rollreffsystem zu finden.
Obwohl einige Hersteller einen groben Rollreff-Vorschlag basierend auf der Bootsgröße machen können, sind die folgenden Informationen die wichtigsten Voraussetzungen, um Ihre ideale Rollreff-Lösung zu finden
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Image Credit: Schaefer Marine. Click here to view a bigger version of this diagram.
- Drahtdurchmesser des Vorstages
- Das Wichtigste zuerst! Um den richtigen Furler auszuwählen, muss Ihr Lieferant den Durchmesser Ihres Vorstags und das Material kennen, aus dem es besteht - zum Beispiel Draht, Stange oder Dyform.
- Dies ist wichtig, da ein Stangenvorstag (üblicherweise im Rennsport verwendet) oder ein Dyform-Vorstag (Hochleistungsdraht!) zwar einen kleineren Durchmesser, aber eine höhere Festigkeit als ein Drahtvorstag haben kann.
- Sie müssen auch entscheiden, ob Sie das alte Vorstag behalten wollen oder nicht. In vielen Fällen kann es möglich sein, Ihr bestehendes Vorstag zu modifizieren oder zu kürzen, um es an das neue System anzupassen - obwohl einige (z. B. Seldens Furlex) einen neuen Draht als Standard beinhalten.
- Bevor Sie sich für eine Wiederverwendung entscheiden, sollten Sie einen professionellen Rigger einen Sicherheitscheck am vorhandenen Vorstag durchführen lassen, da eine Ermüdung schwer zu erkennen sein kann.
- Länge des Vorstages
- Die Länge Ihres Vorstages wirkt sich auf die Anzahl der benötigten Profilabschnitte in Ihrem Rollreffsystem aus.
- Überprüfen Sie unbedingt die im Preis Ihres Rollreffs enthaltene Länge - die meisten Hersteller geben eine Standardzahl an, aber es kann sein, dass Sie zusätzliche Profilabschnitte kaufen müssen, um Ihre gewünschte Länge zu erreichen.
- Höhe der Trommel
- Bei der Auswahl Ihres neuen Rollreffsystems ist es wichtig, die Position der Trommel zu berücksichtigen - hoch oder niedrig?
- Die Performance-Option, eine niedrigere Trommel, ermöglicht es ein Segels fahren, das eine größere Vorlieklänge hat = mehr Segelfläche
- Im Vergleich dazu hebt eine höhere Trommel das Unterliek des Segels an und bietet eine bessere Sicht unter der Genua. Diese Option wird oft von Fahrtenseglern aufgrund von Sicherheitsüberlegungen gewählt.
- Die Trommelhöhe kann variiert werden, indem entweder kurze oder lange Laschen gewählt werden, die die Trommel mit der Deckkettenplatte verbinden.
- Weite des Spanners
- Normalerweise kein Problem, aber es ist wichtig, die Breite Ihres Vorstagspanners zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es in die Rolltrommel passt.
- Wenn Ihr Wantenspanner zu breit ist, muss dieser möglicherweise gegen einen mit einem schmaleren Körper ausgetauscht werden.
- Durchmesser des Bolzen
- Bei der Suche eines Rollreffsystems wird im Allgemeinen davon ausgegangen, dass der Durchmesser des Vorstages mit dem Durchmesser der Bolzendurchmesser in dem Bugbeschlag und dem Mastbeschlag mit Industriestandards übereinstimmt.
- Während sie in den meisten Fällen in Ordnung sind, werden Takelage und Masten im Laufe der Zeit manchmal ausgetauscht und diese Veränderungen, können zu Komplikationen führen kann.
- Obwohl es nicht erforderlich ist, um den richtigen Preis oder die richtige Größe der Trommel zu erhalten, ist es wichtig, die Bolzendurchmesser vor der endgültigen Bestellung zu überprüfen.
- Dies ist auch ein Grund, warum es NICHT ratsam ist, Ihr Rollreffsystem in der Hoffnung auf eine höhere Leistung, Festigkeit oder Haltbarkeit zu vergrößern: Dies kann zu erheblichen, versteckten Kostensteigerungen aufgrund von Inkompatibilitäten beim Einbau führen.
- Verschiedene Style der Mast- und Deckbeschläge
- Auch hier ist es für die anfängliche Such- und Budgetphase nicht notwendig, aber vor der endgültigen Bestellung ist es wichtig, Informationen über die Konfiguration Ihrer Bug- und Mastbeschläge zu liefern.
- Deckbeschläge gibt es in allen möglichen Formen und Größen, jedoch wird die Konfiguration im Allgemeinen eine von zwei Möglichkeiten sein:
- Nase (am häufigsten) – Einzelne Platte und erfordert einen Gabeltoggle
- Gabel – Doppelplatte & erfordert eine Augentoggle-Schnittstelle
- Bohrungsdurchmesser, Ausrichtung (vorne & hinten oder seitlich) und Beschalgdicke / Gabelbreite sind wichtige zu berücksichtigende Maße
- Denken Sie daran: Bilder sagen mehr als tausend Worte - machen Sie ein paar Fotos, sie sind von unschätzbarem Wert
- Abmessung der Dimensionen der Führungsnut
- Zu guter letzt, haben verschiedene Profilabschnitte unterschiedliche Nutgrößen, um das Genua-Vorliek anzupassen.
- Deshalb sollten Sie auch den Durchmesser Ihres Vorlieks prüfen/messen.
- Dieses Maß sollte nicht die Wahl der Spezifikation für Ihren Furler bestimmen - es ist nur etwas, das man im Hinterkopf haben sollte, wenn man die Gesamtkosten vergleicht.
- In den meisten Fällen wird das Vorliek kein Thema sein, aber wenn das richtige Rollreffsystem einen Vorliekswechsel erfordert, ist dies eine relativ schnelle / einfache Änderung für Ihren Segelmacher.
- Wenn Sie von einem Vorsegel mit Stagreitern auf ein Rollreffsystem umsteigen, sollten Sie mit Ihrem Segelmacher auch die Vor- und Nachteile der Wiederverwendung oder des Austauschs Ihres vorhandenen Segels besprechen.
Sie haben Ihre Maße und möchten nun die Optionen für Ihr Rollreffsystem erkunden? Stöbern Sie hier in unseren Genua-Rollreffanlagen, oder kontaktieren Sie uns über unser Rollreff-Anfrageformular für eine maßgeschneiderte Empfehlung.
