Quelles sont les principales différences entre un emmagasineur de spi et un emmagasineur standard ? Ai-je besoin d’un emmagasineur dédié pour chaque utilisation ?
Si vous voulez plus d’informations sur la différence entre un emmagasineur de spi et un emmagasineur standard, vous pouvez lire notre article détaillé ici.
Emmagasineur de spi dédié
La principale différence entre les deux types d’emmagasineurs est que l’emmagasineur de spi inclut un émerillon pour l’amure de spi pouvant tourner librement par rapport à l’emmagasineur et au câble. Ainsi, lorsque vous enroulez la voile, la galette et le câble tournent mais pas le l’émerillon sur lequel l’amure de spi est accrochée. Cela permet de transmettre le couple le long du câble jusqu’à la tête de la voile où l’enroulement commence. L’amure ne participant pas au mouvement de rotation, le bas de la voile reste ainsi la dernière partie à être enroulée autour du câble.
Image reproduite avec l'aimable autorisation de Karver Systems
Les emmagasineurs de spi sont généralement plus lourds que les emmagasineurs standards puisqu’ils comprennent un émerillon d’amure en plus. Notez que certains fabricants annoncent une charge de travail différente pour l’émerillon d’amure. Ainsi, les emmagasineurs de spi Karver KSF8 et KSF8R ont une charge de travail de 8 tonnes, alors que les émerillons d’amure n’ont respectivement qu’une charge de travail de 3 et 6 tonnes. Cela dit, les charges de travail sont rarement un problème pour les emmagasineurs de spi, puisque le câble n’est sous tension que lors des opérations d’enroulement et déroulement. Et même à ce moment, on n’applique que la tension nécessaire pour maintenir le câble droit.
Remarque : Un emmagasineur de spi peut être utilisé comme emmagasineur standard. La seule différence étant que l’émerillon d’amure devient superflu.
Autres options?
Croisière
Un emmagasineur représente déjà un investissement, et la plupart d’entre vous serez donc heureux d’apprendre qu’il existe d’autres options que d’acheter deux unités dédiées.
La plus commune et populaire parmi les voiliers de croisière consiste à utiliser un adaptateur de spi. Il s’agit d’un émerillon d’amure autonome avec un œil permettant de le connecter à un emmagasineur standard et une chape sur le dessus pour le câble anti-torsion.
Ci-dessus : Deux exemples d’adapteur de spi de chez Facnor (à gauche) et Karver (à droite)
L’adaptateur peut rester connecté de façon "permanente" au câble anti-torsion du spi, avec en plus un lashing pour l’amure de la voile. En stockant ainsi l’adaptateur avec la voile, rien n'est plus facile que de hisser le spi : il ne vous reste plus qu’à connecter l’adaptateur à l’emmagasineur et l’émerillon à la drisse.
Le seul inconvénient de l’adaptateur est l’augmentation conséquente du poids du système par rapport à un emmagasineur de spi dédié, ainsi qu’une longueur de guindant légèrement diminuée. Mais pour la plupart des voiliers de croisière, les avantages qu’apportent l’utilisation d’un seul emmagasineur pour toutes les voiles l’emportent sur ces inconvénients.
Régate
Une autre option, un peu plus compliquée, est utilisée sur un certain nombre de grands bateaux disposant de l'équipage et des cerveaux pour la réaliser ! En réalité, l’amure du spi peut être complètement indépendante de l’emmagasineur. Certains bateaux installent donc une ligne d’amure 2 :1 directement sur une cadène de pont, proche de l’emmagasineur. Lors de l’envoi de spi, l’émerillon est attaché à la drisse, le bas du câble à l’emmagasineur et l’amure à la ligne dédiée.
Ce système est l’option la plus légère, et permet à l’équipage d’ajuster facilement la tension de guindant dans le spi. Mais l’inconvénient est que vous devez vous assurez qu’il y a toujours quelqu’un pour gérer l’amure pendant les manœuvres d’enroulement et déroulement.
Résumé des principales options:
- Emmagasineur standard et emmagasineur de spi dédié
- Cher
- Un adaptateur pour chacun de vos spis
- Lourd, mais flexible et efficace pour la croisière
- Emmagasineur de spi pour toutes vos voiles
- Changements de voile longs, mais par ailleurs parfaitement acceptable
- Emmagasineur standard avec une amure séparée
- Nécessite un équipage expérimenté
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