La gamme d’emmagasineur Karver KF V3 est maintenant disponible chez upffront.com. Avec cette dernière version de leurs populaires emmagasineurs KF, Karver s'est éloigné des systèmes d'emmagasineur de spi dédiés en faveur d'un système modulaire, plus flexible.
Ce blog présente les accessoires disponibles pour la gamme KF V3 et vous aidera à identifier ce qui convient le mieux pour votre programme.
Si vous voulez en savoir plus sur les améliorations globales que Karver a apporté à la gamme KF V3, vous pouvez aussi lire notre blog ici.
KTS Adaptateur de spi
Avec un système de tourelle de spi, la voile est attachée par un lashing à un émerillon libre sur le dessus de la roue crantée et sont souvent stockés ensemble lorsqu’ils ne sont pas utilisés. L’utilisation d’un adaptateur de spi change la donne puisqu’il permet de connecter le spi à un système hybride qui "libérera" l’emmagasineur et facilitera son utilisation avec un autre spi asymétrique ou un code zéro. Cette configuration demande un compromis puisque cela rajoute un petit peu de poids et réduit la longueur de guindant, mais le fait de pouvoir utiliser un seul emmagasineur pour de multiples voiles rend ce système extrêmement avantageux, même pour les bateaux de course.
L’adaptateur de spi KTS est disponible pour l’ensemble des modèles de la gamme Karver KF V3 de 1.5 à 12T de charge de travail (à l’exclusion du KF0.9). Il est important de noter que le même modèle de KTS convient à la fois au KF4.5 et au KF6.0.
Terminaisons pour l'émerillon
Oeil Lashing Standard
Tous les émerillons de la gamme KF V3 sont désormais fournis avec un simple œil lashing en standard pour l’attache de votre drisse, de préférence avec une manille textile.
Poulie de mouflage
L’utilisation d’une poulie de mouflage est fréquente pour les Code 0 qui nécessite de pouvoir bien étarquer le guindant de la voile. Le roulement du réa réduit la friction lors de la montée de la voile et procure un système qui permet de régler la drisse, même sous forte charge.
La poulie de mouflage est disponible en option. L’opération est facile et rapide pour changer l’œil lashing standard. Voir la vidéo ci-dessous.
Terminaisons de la tourelle
Mousqueton K-SNAP
Comme mentionné dans notre blog précédent, le design malin de ce mousqueton permet son utilisation comme réa 2:1. Il est plus large qu’un mousqueton standard et fabriqué avec des rayons arrondi pour réduire la friction et l’usure des cordages, quand utilisé en réa à friction, mais aussi idéal pour une utilisation sur un padeye textile ou un loop sur un bout dehors.
Le mousqueton K-Snap est fourni comme terminaison standard sur toutes les tourelles de la gamme Classic et Standard jusqu’à 6T de charge de travail.
Oeil Lashing
Au-dessus de 6T de charge de travail, ainsi que sur tous les modèle structurels KFX, un œil lashing est fourni comme terminaison par défaut.
L’œil lashing est conçu pour une utilisation sur l’émerillon ou la tourelle comme une solution flexible pour l’installation avec une accroche textile.
Réa à Friction 3:1
A l’achat d’un emmagasineur (ou d’une tourelle seule) équipée d’un K-Snap ou d’un œil lashing, il est possible de procurer un réa à friction 3:1 en payant un petit supplément (disponible dans votre panier). Lors du choix de cette option, le réa 3:1 sera installé lors de son assemblage chez Karver.
N.B. Tous les emmagasineurs de la gamme KFR sont fournis avec un réa à friction 3:1 en version standard.
Le réa à friction 3:1 Karver est une solution flexible pour connecter votre emmagasineur au pont et peut être utiliser pour un palan 2:1 ou 3:1. Cette terminaison est notamment très utilisée en combinaison avec un hook, ce qui permet de reprendre la tension du guindant via l’amure.
La mise en place du réa 3:1 de la gamme d’emmagasineur KF V3 nécessite un adaptateur qui est vendu avec le réa en comme un kit mais qui est très facile à installer. Voir la vidéo ci-dessous.
Ce concept modulaire est l’une des caractéristiques principales et l’un des avantages de cette gamme Karver KF V3. Chaque terminaison est conçue par Karver pour résister à une charge de travail équivalente aux emmagasineurs eux-même. Etrangement, ce n’est pas toujours le cas selon les terminaisons des fabricants – vous découvrirez très souvent que la manille ou le mousqueton ne résiste pas aux mêmes efforts. L’argument étant que cela permet aux terminaisons d’agir comme une sorte de fusible lorsque le système est en tension.
Comment choisir la bonne terminaison pour mon utilisation ?
On peut faire quelques généralités pour vous guider dans cette sélection :
- A moins que vous n'ayez un système de drisse mouflée, l'oeil lashing est la meilleure terminaison pour votre émerillon. Si vous n'avez pas encore d'attache textile pour connecter votre drisse - vous devriez saisir cette opportunité pour effectuer ce changement Lire notre blog sur les avantages d'une manille textile.
- A moins que vous ne soyez un régatier régulier, la terminaison K-Snap conviendra le plus souvent jusqu'au modèle KF3.0
- Du KF4.5 au KF6.0, l'utilisation du K-Snap sera utile pour la mise en place d'une trinquette sur un point fixe de la plage avant, mais souvent sur ces tailles de modèle, il est conseillé de faire la transition sur un réa à friction 3:1. Cette terminaison sera plus adaptée pour les situations où vous souhaitez laisser l'emmagasineur à poste durant de longues périodes, comme lors d'une régate hauturière par exemple. Cela vous permet également de démultiplier les efforts lorsque vous reprendrez la tension du guindant.
Conclusion
Karver remet au goût du jour sa gamme d’emmagasineur KF tous les 10 ans environ et a apporté un vrai plus sur cette V3. Retrouver ici l’ensemble de la gamme Karver KF V3 disponible sur notre site.
Si vous avez des questions sur cette gamme KF V3 ou souhaitez discuter de l’un de vos projets avec nous, n’hésitez pas à nous contacter directement à l’adresse support@upffront.com ou cliquez sur le lien ci-dessous.
