Die besten Code 0 Furler für 25-30-Fuß-Segelboote

Veröffentlicht am: Mai 20 2022

Trogear-Bugspriet mit Code 0 Furler

 

Wenn Sie ein 25-30-Fuß-Segelboot haben und Ihre Segelleistung mit einem Code Zero oder einem asymmetrischen Spinnaker steigern wollen, dann brauchen Sie einen Furler im Bereich von 900-1000 kg "Safe Working Load" (SWL). Es gibt eine große Auswahl an verschiedenen Furlern in dieser Größe, aber welchen sollten Sie wählen? In diesem Blog betrachten wir die Vor- und Nachteile der wichtigsten Produkte.


In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten Eigenschaften der relevantesten  Marken in diesem Größenbereich zusammengefasst. Das Gewicht sollte eine Schlüsselkomponente bei der Kaufentscheidung für eine Segelausrüstung sein und die Furler wurden nach Gewicht geordnet. Das Gewicht ist jedoch nur ein Faktor und jedes Produkt hat seine Stärken und Schwächen! (Anmerkung: Die angegebenen Gewichte beinhalten Trommel, Wirbel und Schnittstellenbeschläge, die in den meisten Fällen Standard D-Schäkel sind)

 

900-1000kg Code 0 Furler


Ronstan Serie 80
Trotz einer höheren Tragfähigkeit (SWL) als drei der anderen Geräte ist die Ronstan Serie 80 der leichteste in dieser Gruppe, mit dem kleinsten Trommel-Durchmesser und der kleinsten Gabel-Breite, was wiederum die Größe des Torsionskabels begrenzt (auf 7 mm in unserem Sortiment). Hätte Ronstan die Gabel 0,5 mm breiter gemacht, hätte man ein 9 mm Kabel verwenden können, was dem System erlaubt hätte, seine relativ hohe SWL auch zu erreichen.

Ronstan Serie 80 Code 0 Furler

Theoretisch würde ein 7mm Torsionsseil bis zu einer Code Zero Vorlieklänge von ca. 11m eine hervorragende Leistung erbringen, aber mit zunehmender Segelgröße wird der kleine Trommeldurchmesser zu einem begrenzenden Faktor. Eine größere Trommel ist dann von Vorteil, da sie mehr Drehmoment für das Rollen liefert. Es gibt keine Optionen, um diese Trommel in eine Top-Down-Version umzubauen, aber für kleinere Boote (und da diese Trommel bequem in die Handfläche passt!) ist eine eigene Trommel für jedes Segel keine schlechte Sache.


Karver KF0.9
Dieser Furler wurde im Jahr 2021 neu auf dem Markt eingeführt. Er gehört zur 3. Generation der beliebten KF Furler-Serie von Karver und ist mit einigen wirklich innovativen Funktionen ausgestattet. Die Trommel verfügt über einen integrierten Schnappschäkel (K-Snap), der gleichzeitig als Umlenkblock mit einem 2:1 Reibschäkel dient. Der Wirbel ist serienmäßig mit einer Zurröse ausgestattet. Karver setzt hier auf eine textile Verbindungen, was wir begrüßen. Man muss sich jedoch darüber im Klaren sein, dass der K-Snap sehr solide ist und daher schwierig an einem kleinen Metallfixpunkt zu befestigen ist.   

 

Karver KF0.9 Code 0 furler

 

Es handelt sich um eine weitere relativ kleine Trommel (10 % unter dem Durchschnitt für diese Größenklasse), die ihr Drehmoment beim Einrollen einschränkt, wenn sich das Boot der Größe von 30 Fuß annähert. Diese Einschränkung wird durch den kleinen Durchmesser der Furlingleine noch verstärkt, die bei zunehmender Belastung schwer zu bedienen ist.


Es handelt sich um einen kleinen, leichten, gut entworfenen, optisch ansprechenden Furler, der ein 9mm Torsionskabel aufnehmen kann. Aber das herausragende Merkmal dieses Furlers ist der außergewöhnliche Preis im Vergleich zu seinen Konkurrenten (40% niedriger als der durchschnittliche Einzelhandelspreis für diese Gruppe).  Wie die Ronstan 80 Serie, hat diese Trommel KEINE Option, um sie für Top-Down Furling umzurüsten. Wenn Sie jedoch eine 25-28ft Yacht haben und einen spezifischen Code Zero Furler benötigen - kaufen Sie ihn jetzt, denn wir gehen davon aus, dass der Preis bald steigen wird!


Profurl Nex 0.9
Ein respektabler dritter Platz in Bezug auf das Gewicht geht an diesen Furler. Der Nex 0.9 von Profurl hebt sich von der Masse ab mit einem 25% größerem Trommeldurchmesser als der Durchschnitt der Produkte und den Preis (der höchste der Gruppe).

Profurl Nex0.9 Code 0 Furler
Er wird serienmäßig mit einer Zurröse für den Wirbel-Anschluss geliefert. Da es keine Optionen zur Umrüstung auf Top-Down gibt, ist er vom reinen Trommeldurchmesser her ein ausgezeichneter Code Zero Furler für ein 30-32-Fuß-Boot. Aufgrund seiner Größe und seines Preises wirkt er jedoch auf Booten unter 30 Fuß eher überdimensioniert.


Facnor FX+900
Der Facnor FX+900, eine Neuheit für 2022, hat zwar die zweitkleinste Trommel, aber das zweit- oder drittschwerste System insgesamt. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Facnor bewusst ein kombiniertes Gerät entwickelt hat, das sich mit einem optionalen Top-Down-Adapter von einer Bottom-Up- in eine Top-Down-Trommel verwandeln lässt. Dazu wurde die bestehende Trommel FX+900 genommen und die größere Gabel FX+1500 aufgesetzt, die mit dem Top-Down-Adapter FX+1500 kompatibel ist.

FacnorFX+900 code 0 furler

Die kleine Trommel und die Kompatibilität mit einem 9mm Kabel machen ihn ideal als Top-Down Furler (kleiner Trommeldurchmesser bedeutet schnelleres Aufrollen), aber das überdurchschnittliche Gewicht (15%) begrenzt seine Attraktivität als Code Zero Furler für Sportboote. Sein "Sweet Spot" wäre daher wahrscheinlich ein eher Cruising-orientiertes 30-Fuß Boot mit sowohl Code Zero, als auch asymmetrischen Segeln.


KZ Racefurlers KZ1
Das erste Produkt mit 1000kg SWL, was das relativ hohe Gewicht erklärt. KZ Racefurlers Fokus liegt bei 8t, 10t, 15t und 20t Furler für Grand-Prix-Offshore-Race-Boote, und ihr KZ1 ist definitiv "bewährte" Technik für große Boote, die für kleinere Boote angepasst wurde.

KZ Racefurlers KZ1 Code 0 furler

Die KZ1 hat eine industrielle Ästhetik mit austauschbaren Trommel-/Wirbel-Backen, um verschiedene Kabelgrößen aufzunehmen. Sie verfügt über eine Top-Down-Adapteroption und einen Trommeldurchmesser, der im Durchschnitt der Gruppe liegt. Wenn Sie auf der Suche nach dem besten, super zuverlässigen, kombinierten Code Zero und asymmetrischen Furler für ein 30-33ft Boot sind, dann ist dies wahrscheinlich das richtige Produkt ..., aber das hat seinen Preis!


Selden CX10
Seldens gesamte Design-Philosophie ist auf Produktvereinheitlichung ausgerichtet, was am auf kleiner Bootsgrößen dazu führen kann, dass die Beschläge überdimensioniert wirken. Die Gabel und der Bolzen dieser CX10-Einheit sind relativ groß, wodurch die Aufnahme eines Torsionskabels mit einem Durchmesser von 11 mm ermöglichen. Dies ermöglich die bessere Übertragung des Drehmoments im Vergleich zu anderen Produkten dieser Klasse.

Selden CX10 Code 0 FurlerSeldén hat eine ganze Reihe von Zubehör zur Verfügung, einschließlich Top-Down-Adapter, um verschiedenste Konfigurationen anzubieten. Die Größe der Trommel liegt 10 % über dem Durchschnitt in diesem Größenbereich und ermöglicht daher  das Aufrollen eines Code Zero Segels mit reduziertem Kraftaufwand.


Zusammenfassung
Die Ronstan 80 Serie ist trotz ihrer relativ hohen SWL ein bestgeeigneter Code Zero Furler für Sportboote mit 25-30 Fuß. Mit Berücksichtigung des Preis-Leistungs-Verhältnisses ist jedoch der Karver KF0.9 das Nonplusultra.

 

In der oberen Preiskategorie wird die Option, dieselbe Trommel sowohl für Code Zero als auch für asymmetrische Spinnaker zu verwenden, immer wichtiger. Der Facnor FX+900 ist ein hochwertiger Furler. Die kleine Trommel ermöglicht ein schnelles Aufrollen bei einem höheren Kraftaufwand. Für einen ähnlichen Preis ist der Selden CX10 eine vielseitige Alternative. Wenn Sie das Budget haben und ein kompromisslosen Furlen suchen, treffen sie mit dem KZ1 trotz des Gewichts ins Schwarze.
 
Wenn Sie Fragen zu Code Zero oder asymmetrischen Furling Systemen haben, können Sie uns unter support@upffront.com kontaktieren oder Sie können unser umfangreiches Angebot an Furlern durchstöbern, indem Sie auf den unten stehenden Link klicken:

Furler anzeigen

Zurück zur Übersicht
  Rollreffanlagen, Ronstan, Facnor, Karver, Vorsegel Rollreffanlagen, Vorsegel Rollreff, Code Zero und Gennaker Furler Zubehör, Vorsegel Roll-reffanlagen
  • Es gibt keine Vorschläge, da das Suchfeld leer ist.

 

Wir berichten ständig über die neuesten Innovationen in der Bootsbranche, die Gewichtseinsparungen bei gleichzeitiger Erhöhung des Sicherheitsfaktors ermöglichen. Das Ergebnis: Leichter, schneller, sicherer und aufregenderes Segeln.

 

Blog abonnieren

Neueste Blogs

Beliebte Blogs