Les meilleurs enrouleurs code 0 pour les voiliers de 25-30 pieds

Si vous avez un voilier de 25-30 pieds et que vous cherchez à augmenter vos performances de navigation avec un code zéro ou un spinnaker asymétrique, vous aurez besoin d'un enrouleur dans la gamme de 900-1000 kg de charge utile. Il existe une bonne sélection de produits différents disponibles à cette taille, mais lequel choisir ? Dans ce blog, nous examinons les avantages et les inconvénients des principaux concurrents.

Dans le tableau ci-dessous, nous avons résumé les caractéristiques clés des principales marques disponibles dans cette gamme de taille. Le poids doit être un élément central dans votre décision d'achat de matériel de navigation, et les emmagasineurs ont été classés par poids. Cependant, le poids n'est qu'un facteur parmi d'autres dans un tableau complexe de forces et de faiblesses relatives des produits ! (N.B. : les poids spécifiés comprennent le tambour, l'émerillon et les raccords d'interface qui, dans la plupart des cas, sont des manilles en D standard).

Ronstan Series 80
Bien que sa charge de travail soit plus élevée que celle de trois des autres unités, la série 80 de Ronstan est la plus légère de ce groupe, avec le plus petit diamètre de tambour et la plus petite largeur de mâchoire, ce qui limite la taille du câble de torsion (à 7 mm dans notre gamme). Si Ronstan avait élargi la mâchoire de 0,5 mm, il aurait pu installer un câble de 9 mm, ce qui aurait permis à l'appareil d'être à la hauteur de son SWL relativement élevé.

En théorie, un cordage de torsion de 7 mm fournirait d'excellentes performances jusqu'à environ 11 m de longueur de guindant zéro, mais à mesure que la taille de la voile augmente, le petit diamètre du tambour devient un facteur limitant. Un tambour plus grand permet de délivrer plus de puissance au début de l'enroulement. Il n'y a pas d'options disponibles pour convertir ce tambour en un tambour top down, mais pour un petit bateau de sport (et étant donné que ce tambour tient dans la paume de votre main !) un tambour dédié pour chaque voile n'est pas une mauvaise chose.

Karver KF0.9
Cet enrouleur est apparu sur le marché en 2021. Il fait partie de la troisième génération de la gamme d'emmagasineurs KF de Karver et présente des caractéristiques vraiment innovantes. Le tambour est équipé d'un très beau mousqueton intégré (K-Snap), qui fait également office de poulie à friction 2:1, et l'émerillon est équipé en standard d'un œillet à ciseaux. Karver adopte ici les connexions souples, ce que nous applaudissons, mais il faut savoir que le K-Snap est relativement volumineux et difficile à fixer à un petit point fixe en métal.   

C'est un autre tambour relativement petit (10% en dessous de la moyenne pour cette gamme de taille) qui limite sa "puissance" d'enroulement lorsque la taille du bateau approche les 30 pieds. Cette limitation est encore renforcée par son cordage d'enroulement de petit diamètre, qui sera dur pour les mains lorsque les charges d'enroulement augmenteront.

Il s'agit d'un petit enrouleur léger, bien construit et de belle apparence qui peut contenir un câble de torsion de 9mm, mais la caractéristique principale de cette unité est son prix exceptionnel par rapport à ses pairs (40% inférieur au prix de détail moyen de ce groupe).  Comme le Ronstan 80, ce tambour ne dispose d'AUCUNE option de conversion pour l'enrouleur top down. Cependant, si vous avez un yacht de 25-28 pieds et que vous avez besoin d'un enrouleur code zéro dédié - achetez-en un maintenant, car nous pensons que le prix va bientôt augmenter !

Profurl Nex 0.9
Troisième de la liste en termes de poids, le Nex 0.9 se distingue par le diamètre de son tambour, qui est 25 % plus grand que la moyenne du groupe, et par son prix (le plus élevé du groupe).

Il est également livré avec un lasheye en standard pour la connexion de l'émerillon. Sans option de conversion en top down, du point de vue du diamètre du tambour, cet enrouleur serait un excellent code zéro pour un bateau de 30-32 pieds. Cependant, sa taille (et son prix) ne lui permet pas de trouver sa place sur un bateau de moins de 30 pieds.

Facnor FX+900
Nouveauté 2022, le Facnor FX+900 est le deuxième plus petit tambour en termes de diamètre, mais le deuxième/troisième système le plus lourd. Ceci est dû à une décision délibérée de Facnor d'en faire une unité combinée avec la possibilité de la convertir d'un tambour ascendant à un tambour descendant, avec l'ajout d'un adaptateur descendant en option. Pour ce faire, Facnor a pris l'ancien tambour FX+900 et l'a équipé d'une mâchoire FX+1500 plus grande, ce qui le rend compatible avec l'adaptateur top down FX+1500.

Le petit tambour, et la compatibilité avec le câble de 9 mm, en font un enrouleur idéal pour les voiles descendantes (le petit diamètre du tambour permet un enroulement plus rapide), mais le poids supérieur à la moyenne (15%) limite son attrait en tant qu'enrouleur code zéro pour les bateaux de sport. Son point fort serait donc probablement un 30 pieds de croisière avec des voiles asymétriques et des voiles code zéro.

KZ Racefurlers KZ1
Nous passons pour la première fois à 1000 kg de charge utile, ce qui explique en partie le poids relativement élevé. Cependant, le pain et le beurre de KZ Racefurlers est constitué d'emmagasineurs de 8t, 10t, 15t et 20t pour les bateaux de course au large de grand prix et leur KZ1 est sans aucun doute une technologie de grand bateau "éprouvée" qui a été réduite pour le marché des petits bateaux.

Le KZ1 a une esthétique industrielle avec des tambours/mâchoires interchangeables pour s'adapter à différentes tailles de câbles. Elle dispose d'une option d'adaptateur top down et d'un diamètre de tambour qui se situe dans la moyenne du groupe. Si vous recherchez le meilleur enrouleur, à l'épreuve des balles, super fiable, combinant code zéro et asymétrique pour un bateau de 30-33 pieds, alors c'est probablement celui-là..... mais cela a un prix !

Selden CX10
Il est difficile de comparer les produits Selden. Tout d'abord, ils ne publient généralement pas les poids des produits et nous devons donc supposer qu'ils sont assez lourds ! Leur philosophie de conception est axée sur la production de masse et l'uniformité des pièces, ce qui fait qu'à l'extrémité la plus petite de la gamme, les raccords peuvent avoir l'air "maladroits". La mâchoire et l'axe sont très grands sur cette unité CX10 et bien qu'elle puisse supporter un câble de torsion de 11 mm de diamètre, avec une charge utile de 1000 kg, vous ne voudrez ou n'aurez jamais besoin de le faire !

Selden part également du principe que vous allez vous interfacer avec leurs propres raccords / matériel / accessoires, mais ils ont une gamme complète d'options disponibles, y compris des adaptateurs top down. La seule chose qui est comparable est la taille du tambour. Elle est de 10% supérieure à la moyenne, dans cette gamme de taille, et fournirait donc une puissance décente pour le début d'un enroulement en code zéro.

Résumé
A l'extrémité inférieure de la gamme des 25-30 pieds, malgré sa charge utile relativement élevée, le Ronstan Series 80 est un véritable bateau de sport performant avec un code d'enroulement zéro. Cependant, le meilleur rapport performance/prix est sans conteste le Karver KF0.9.

Dans le haut de la gamme, la possibilité d'utiliser le même tambour pour les spinnakers à code zéro et asymétriques devient plus importante. Le Facnor FX+900 est un appareil de haute qualité, mais le tambour est un peu petit. Pour un prix similaire, le Selden CX10 est un choix "solide", mais si vous avez le budget, le KZ1 semble faire mouche, malgré son poids.
 
Si vous avez des questions sur les enrouleurs à code zéro ou asymétriques, vous pouvez nous contacter à l'adresse suivante support@upffront.comou vous pouvez parcourir notre vaste gamme d'enrouleurs en cliquant sur le lien ci-dessous :