Blog | upffront.com

Bildnachweis: Ronan Grealish

Raume Kurse sind ein unvermeidliches Merkmal von Coastal Races, und ein gutes Setup kann einige der schnellsten und stabilsten Segel hervorbringen. Wir sprechen hier von dem Bereich, in dem ein normales Vorsegel nicht mehr effektiv ist, aber der WWA immer noch zu klein für einen Spinnaker ist. Hier werden spezielle Reach-Segel benötigt. Wie groß dieser Windwinkel genau ist, hängt vom Boot und der Windstärke ab, aber aus Gründen der Übersichtlichkeit gehen wir von einem Bereich von 060-120 WWA aus.

Es herrscht häufig Verwirrung darüber, welches Tauwerk man im Dinghybereich und auf Kielbooten nutzen sollte.  Lesen Sie diese kurze Empfehlung, welches Tauwerk Sie für welche Anwendung verwenden sollten.

Bildnachweis: Ronstan ©Wauquiez

Viele Decksausrüstung an Bord ist lastabhängig und neben der Länge und dem Ballast des Bootes ist die Segelfläche der größte Lastfaktor. Es ist daher nicht überraschend das viele Hersteller die Segelfläche als primäres Spezifikationskriterium verwenden.

In diesem Blog finden Sie die wichtigsten Rigg- und Segelmaße sowie die Formeln, die Sie zur Berechnung Ihrer Segelflächen benötigen.

Es ist wieder die Zeit des Jahres, in der die meisten von uns die Segel einpacken und das Boot einlagern müssen - falls Sie das nicht schon getan haben. Die Überwinterung Ihres Bootes ist ein gründlicher Prozess, der zu ernsthaften Schäden führen kann, wenn er nicht korrekt durchgeführt wird. Vom Abnehmen des Masts bis hin zur Sicherstellung, dass Ihre Segel, Ihr Motor und Ihre Batterien die Überwinterung überstehen, sind einige Dinge zu beachten. Wir haben einige praktische Informationen für Sie zusammengestellt, damit alles reibungslos abläuft.

Velocitek und Novasail sind seit langem führend in der Segelelektronikbranche. In diesem Blog werden die Flaggschiffe der beiden Unternehmen, der Velocitek Prostart und der Novasail NS-START.Pro, miteinander verglichen, um Ihnen einen Eindruck von den Vor- und Nachteilen der beiden Geräte zu vermitteln und Ihnen bei der Auswahl des richtigen Geräts für Ihr Boot und Ihre Regatta-Einrichtung zu helfen.

Wenn Sie eine längere Seereise planen, ist die Frage, wie Sie Ihre Batterien aufladen können, um Ihre Elektronik am Laufen zu halten, von größter Bedeutung. Statt den Motor täglich mehrere Stunden laufen zu lassen, entscheiden sich viele Boote für leisere, umweltfreundlichere Alternativen wie Brennstoffzellen, Hydrogeneratoren, Windturbinen und Solarzellen. Solar- oder Photovoltaik-Paneele (PV-Paneele) haben auf einer Segelyacht offensichtliche Vorteile: Es muss kein zusätzlicher Kraftstoff mitgeführt werden und es gibt keine beweglichen Teile.