Image Credit: Botin Partners 85 (2020), via Morfrac Systems
L'accastillage a fait le tour de la question. Aujourd'hui, les concepteurs privilégient les designs simples qui utilisent des matériaux performants plutôt que des concepts complexes. Nous nous sommes entretenus avec Nicolas Goldenberg de Morfrac Systems, à l'origine de l'innovant morfblock, au sujet de l'évolution de l'accastillage et de ses prévisions pour l'avenir.
l'accastillage est façonné par les matériaux, les compétences et les méthodes de production disponibles à l'époque", explique Nicolas. Prenons l'exemple d'une poulie. Il y a des milliers d'années, les poulies n'étaient au départ qu'un morceau de bois percé d'un trou. Pour créer un palan, on faisait passer un cordage à travers ce morceau de bois fixe".
Bien qu'efficace, cette conception produisait beaucoup de friction. Les progrès techniques ultérieurs ont tenté de remédier à ce problème en introduisant des poulies ou des paliers lisses, qui permettaient à la poulie de tourner plus facilement. Plus tard, les raccords en bois, les poulies et les roulements ont été remplacés par du métal afin de lutter contre le frottement.
Cependant, avec l'évolution des méthodes de production et la recherche de meilleures performances et d'une réduction des frottements, "les conceptions d'accastillage sont devenues plus complexes et les produits sur le marché sont devenus sur-techniques", explique Nicolas.
Pourtant, au cours des 10 à 15 dernières années, c'est le contraire qui s'est produit. Les progrès de la science des matériaux et la création de matériaux de haute technologie ont permis à l'industrie maritime de redessiner et de repenser les pièces d'accastillage.
Les conceptions sont devenues plus simples sans perdre en performance, en s'appuyant sur des concepts infaillibles datant de milliers d'années. Par conséquent, ces conceptions sont légères, fiables et durables, et contiennent moins de pièces mobiles à réparer ou à entretenir, avec des avantages supplémentaires en matière d'alignement de la charge.
Les progrès scientifiques susmentionnés ont facilité la percée des tissus composites haute performance, tels que Dyneema®, qui ont transformé l'industrie du cordage. Aujourd'hui, les cordages composites sont plus résistants que les matériaux traditionnels et peuvent offrir une résistance égale pour un diamètre et un poids réduits. D'autres gaines tressées de haute technologie, des traitements de fibres et des revêtements offrent des variations subtiles mais extrêmement importantes, soit en ajoutant une résistance supplémentaire, soit en modifiant le frottement pour mieux s'adapter à l'application, par exemple pour améliorer le grip dans les coinceurs ou autour des winchs.
Outre l'évolution vers des solutions textiles, la révolution des résines a permis d'innover en matière de produits d'accastillage utilisant la colle à base de résine, tels que les padeyes autocollants, conçus à l'origine comme des points d'attache polyvalents et non structurels pour l'intérieur du bateau. Je pense que leur utilisation se poursuivra à l'extérieur du bateau, car ils pourront supporter davantage de charges à l'avenir et réduiront la nécessité de percer des trous ou d'utiliser des fixations métalliques", déclare Nicolas.
Image: LOOP Products Flexi Stick-On Padeye
Les bateaux d'aujourd'hui ont moins d'accastillage métallique, de poulies et de coinceurs classiques, et plus d'arrimages, de cosses, d'œillets souples, de constricteurs et de poulies légères", explique Nicolas. Nous avons bouclé la boucle. Les matériaux de haute technologie nous ont permis de revenir à l'essentiel et de réaliser les avantages des conceptions légères et simples développées par les gréeurs il y a un millier d'années.
Prenons l'exemple de notre morfblock. Il est composé de quatre éléments seulement : une boucle textile, un réa en métal, un corps imprimé en 3D et un palier lisse. La simplicité et la technologie de pointe ont fusionné dans un produit qui aurait été inimaginable il y a quelques années.
Alors, quel sera, selon Nicolas, le prochain grand changement dans le domaine de l'accastillage ?
Je pense que le prochain grand changement industriel qui se profile à l'horizon est l'impression 3D. À l'avenir, nous serons en mesure de fabriquer des pièces composites complexes avec une grande précision, ce qui créera de nombreuses opportunités. En termes d'accastillage, je pense que nous verrons toujours plus de tissus composites à bord, suivis d'une période d'attente pour le prochain "matériau miracle", puis nous devrons apprendre à simplifier encore plus nos conceptions d'accastillage !
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