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Ajouter une trinquette ? Options d'accastillage de mât

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Nous avons déjà évoqué les avantages de l'ajout d'une trinquette dans notre blog invité: Mettez le turbo avec une trinquetteride . Nous avons également examiné différentes options de configuration telles que Enrouleur vs hankshanks:

 

Mais qu'en est-il de la fixation du mât ? Pour ceux qui souhaitent installer une trinquette sur un gréement dépourvu de réa ou de poulie de trinquette, c'est souvent là que le bât blesse. Dans ce blog, nous explorons quelques-unes des approches possibles pour résoudre ce problème, principalement en ce qui concerne les gréements en aluminium.

 

Avaleurs de spinnaker - mieux qu'un enrouleur ?

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Image credit - C-Tech

 

Un avaleur est une méthode simple et fiable de ferler un spinnaker asymétrique. Malgré les progrès de la technologie de l'enroulement, les avaleurs de spi restent le premier choix pour de nombreux voiliers de course au large tels que les Class 40 et les IMOCA. Dans ce blog, nous verrons comment choisir la bonne longueur d'avaleur pour votre voile, pourquoi les avaleurs dominent dans les courses au large en équipage réduit et dans quels cas un spi asymétrique à enrouleur peut être préféré. Pour répondre à ces questions, nous avons rencontré Nathan Steffenoni, co-directeur de OneSails GBR South. Comme on peut s'y attendre, les considérations dépendent en grande partie du cas, c'est pourquoi Nathan a tenu à mettre en garde contre certaines de ses réponses.

Gréement dormant continu vs discontinu

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Indépendamment du choix du matériau ( câble, rod ou composite), il existe deux types principaux de configurations de gréement latéral, appelées gréement discontinu ou gréement continu. Dans ce blog, nous soulignons les différences entre ces deux types de gréement, leurs avantages et inconvénients respectifs, et enfin l'impact des différents matériaux de gréement dormant.

Bout-dehors Selden : Une solution élégante qui se fait remarquer !

Selden bowsprit on a sailboat

 

Selden fabrique des mâts de voiliers depuis les années 1960 et ce qui n'était au départ qu'une entreprise produisant des mâts en bois basiques est devenu une marque leader dans le monde, avec une gamme étendue de systèmes de manivelle et d'accastillage. Certains de leurs produits sont devenus des marques connues, comme les emmagasineurs Furlex, mais dans ce blog, nous nous intéressons de plus près à leurs très populaires bouts-dehors rectractables.

Nous vous apportons un éclairage sur les dernières innovations au sein de l’industrie nautique, vous permettant de gagner en poids tout en améliorant vos coefficients de sécurité.

Le but? Gagner en poids, en performance et en sécurité pour prendre plus de plaisir à naviguer! 


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