Die Wahl einer Winsch kann entmutigend sein. Die wichtigsten Entscheidungskriterien können Größe oder Leistungsverhältnis sein, aber auch Stil, Geschwindigkeiten, Material und Griffigkeit sind von Bedeutung. Ganz zu schweigen von den Antriebsoptionen (elektrisch/hydraulisch) und dem umfangreichen Angebot an Winschkurbeln und -größen! Winschen sind ein teures Ausrüstungselement und eine gut durchdachte Wahl wird Sie vor unnötigen Ausgaben bewahren.
In einem früheren Blog haben wir das Sortiment der manuellen Winschen des italienischen Herstellers Antal untersucht. Antal bietet auch eine hervorragende Auswahl an elektrischen Winschen für Fahrtensegler an, die wir uns in diesem Blog ansehen werden.
Es gibt viele Kernmaterialien, die in der Seilherstellung verwendet werden (z.B. Vectran®, PBO, Polypropylen, Hanf, Nylon usw.), aber die überwiegende Mehrheit der modernen Seile basiert auf einem Polyester- oder zunehmend auf einem Dyneema®-Kern. Hier erhalten Sie eine grundlegende Einführung in die Vorteile und Schwächen dieser beiden primären Kernfasern.
Lewmars Flaggschiff, die EVO® Winsch, ist eine Weiterentwicklung der Ocean-Reihe, die nach eigenen Angaben die beliebteste Winsch aller Zeiten ist. Dies ist auf ihre weit verbreitete Verwendung durch Bootsbauer zurückzuführen, die Wert auf einfache Bedienung, Wartung und Zuverlässigkeit legen.
By: Andy Rice, SailJuice
Nick Black, Miteigentümer der unabhängigen Rigging-Firma Rigging Projects, ist einer der begehrtesten Takler in der Branche. Auf die eine oder andere Weise hat Nicks Arbeit ihren Weg in die meisten Top-Etagen des Sports gefunden - den America's Cup, das Volvo Ocean Race, den Vendée Globe, die Grand-Prix-Strecken wie die TP52s und in die Superyacht-Szene.
Wir haben bereits über die Pflege von Tauwerk gesprochen, aber wie lang sollte dieses Tauwerk überhaupt sein? Wie bereits erwähnt, sind Taue ein wesentliches Element Ihres Riggingsystems, und es ist wichtig, die Länge Ihres laufenden Riggs zu optimieren.
