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In diesem Blog stellen wir 5 der besten Bottom-Up-Roller auf dem Markt vor. Die Wahl der richtigen Rollanlage ist eine Frage der Bootsgröße und SWL (Safe Working Load), der Segelfläche, des Leistungsniveaus und des Budgets. Rollreffs für "Code Zero"-Segel und asymmetrische/gennakerförmige Segel bieten ein schnelles Fahrverhalten und eine einfache Handhabung, die sowohl für Fahrtensegler als auch für Regattasegler interessant sind. In einem unserer Blogs haben wir einen Leitfaden veröffentlicht, der Ihnen helfen soll, die richtige Größe eines Code Zero- oder asymmetrischen/Gennaker-Rollanlage zu wählen. In diesem Blog stellen wir verschiedene Furler-Marken vor, ihre Eigenschaften und für welchen Segelstil sie am besten geeignet sind.

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Ein Bergeschlauch ist eine einfache und zuverlässige Methode, um einen asymmetrischen Gennaker zu bergen. Trotz der Fortschritte in der Rollrefftechnik sind Bergeschläuche nach wie vor die erste Wahl für viele Offshore-Race-Yachten wie Class 40 und IMOCA. In diesem Blog befassen wir uns mit der Frage, wie Sie die richtige Länge des Bergeschlauches für Ihr Segel auswählen, warum Bergeschläuche bei Shorthand-Offshore-Rennen dominieren und wo ein Rollgennacker vorzuziehen ist. Um diese Fragen zu beantworten, haben wir uns mit Nathan Steffenoni, Co-Direktor von OneSails GBR South, zusammengesetzt. Wie zu erwarten, sind die Überlegungen sehr stark vom Einzelfall abhängig, weshalb Nathan viele seiner Antworten mit Vorbehalt versehen musste.

 
Wir freuen uns, KZ Racefurlers auf der Website vorstellen zu können. Regattasegler werden kaum eine Erläuterung benötigen, da KZ seit fast 30 Jahren die Bugspitzen von Grand Prix Regattabooten ziert. Der Erfolg dieses neuseeländischen Ingenieurbüros steht außer Frage, denn es ist seit langem in diversen Klassen wie dem America's Cup, dem Mini-Maxi, dem Super-Maxi VO70/65, dem Ultime-Trimaran, der IMOCA 60 und der TP52 im Einsatz, wo Leistung und Zuverlässigkeit tagein, tagaus auf die Probe gestellt werden.