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Hier bei Upffront sprechen wir viel über asymmetrische Segel und "Code Zeros", und das aus gutem Grund! Sie sind schneller und handlicher und daher bei vielen Seglern sehr beliebt. Allerdings benötigen sie einen Anschlagpunkt für die Trommel vor dem Vorstag, was vorzugsweise einen Bugsprit bedeutet.

Während die meisten modernen, leistungsstarken Segelboote über einen fest angebrachten Bugsprit verfügen, müssen viele ältere Boote modifiziert werden, um einen Bugsprit zu installieren und diese wertvollen paar zusätzlichen Meter am Bug zu erhalten.

Die Nachrüstung eines Bugspriets, der die Verwendung von Code 0 und asymmetrischen Segeln ermöglicht, ist eine immer beliebtere Leistungssteigerung sowohl für Fahrtensegler als auch für Offshore-Rennsegler. Ein wichtiger Aspekt bei der Installation ist die Einrichtung der vorhandenen Beschläge am Bug. In diesem Blog befassen wir uns mit dem auf die Nachrüstung von Bugspriets spezialisierten Hersteller Trogear und den verschiedenen Installationsmethoden, die für unterschiedliche Buglayouts zur Verfügung stehen.