La classe IMOCA est depuis longtemps à la pointe du développement technologique en matière d'accastillage et de gréement. De nombreux produits de performance que nous promouvons sur Upffront.com ont vu le jour dans les classes de course au large françaises avant de se répandre dans les communautés plus larges de croiseurs et de régatiers.
Nous avons discuté avec Oliver Heer Ocean Racing après avoir terminé la Route du Rhum et ramené son IMOCA en France, de l'autre côté de l'Atlantique. Ollie nous parle de sa campagne et des améliorations matérielles prévues pour l'hiver, notamment l'importance d'un bon pilote automatique, les avantages d'un cordage continu, les coinceurs constricteurs et bien d'autres choses encore.
