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VON ANDY RICE, IM INTERVIEW BJARNE LORENZEN

Das größte Spektakel des letzten Volvo Ocean Race war es, die VO65s mit einem Trio von perfekt stehenden Vorsegeln dahingleiten zu sehen. Im vierten Blog-Beitrag dieser Serie erklärt Bjarne Lorenzen von Doyle O'leu warum Stagesegel sowohl in der Renn- als auch in der Fahrtenszene immer mehr an Beliebtheit gewinnen.

Photo Credit: © Sparkman & Stephens Swan Association 

Andersen Winschen sind ikonisch. Die eleganten Andersen Winschen aus rostfreiem Stahl werden oft als Maßstab für Qualität angesehen und nehmen stolz ihren Platz an Deck ein. Unter dem Edelstahlgehäuse befindet sich eine Innenkonstruktion aus Aluminiumbronze, die weitaus haltbarer ist als Aluminium. So können Segler sicher sein, dass ihre Andersen Winschen ein Leben lang halten.

By: Andy Rice, SailJuice

Nick Black, Miteigentümer der unabhängigen Rigging-Firma Rigging Projects, ist einer der begehrtesten Takler in der Branche. Auf die eine oder andere Weise hat Nicks Arbeit ihren Weg in die meisten Top-Etagen des Sports gefunden - den America's Cup, das Volvo Ocean Race, den Vendée Globe, die Grand-Prix-Strecken wie die TP52s und in die Superyacht-Szene.

Im vorigen Artikel haben wir über die grundlegenden Vorteile gesprochen, die Segel mit einem Schloss-  System zu sichern, im Gegensatz zu einem traditionellen Fall, das an Deck abgeschlagen wird.

Wenn Sie sich für die Installation eines Schloss-Systems entschieden haben, ist die nächste Entscheidung, ob Sie sich für ein internes oder externes System entscheiden.

Wie wähle ich die richtige Code Zero- oder Gennaker-Rollanlage für mein Boot? Wir haben die Daten von 8 namhaften Herstellern überprüft und daraus Schlussfolgerungen gezogen, um Sie bei der Auswahl einer geeigneten Rollanlage, zu unterstützen.

Ein kurzer Blick auf die verfügbaren Daten wird Ihnen zeigen, dass die Dimensionierung der richtigen Rollreffanlage für Ihr Boot KEINE sehr genaue Wissenschaft ist!

Die korrekte Methode zur Spezifizierung einer Einheit ist die sichere Arbeitslast (SWL) und dies ist die einzige durchgehend verfügbare Information, die alle Hersteller zur Verfügung stellen. Leider kennen nur wenige, wenn überhaupt, die SWL ihres Vorstags oder ihres Code Zero's.

Trogear Marine Products sind der jüngste Neuzugang in unserem Upffront- Portfolio. 

2012 gegründet von Entwicklungsingenieur Henry Dokonal, macht Trogear mit dem Trogear Adjustable Bowsprit von sich reden. Ein Bugspriet wird mit einem Code Zero oder einem asymmetrischen Segel verwendet. Seit vielen Jahren erprobt - und 2012 patentiert - ist der Bugspriet bei Racern, Cruisern und Einhandseglern beliebt.

BY ANDY RICE, INTERVIEWING BJARNE LORENZEN
Image Credit: Bjarne Lorenzen, Meike Brunssen Knierim Yachtbau

Im letzten Blog sprach Bjarne Lorenzen von der Segelmacherei Doyle O'leu über den neuen Performance Cruiser, die 39BEN gebaut von Bente in Deutschland. Während sich der Segelplan im Laufe der Zeit weiterentwickeln wird, war der Code Zero eines der ersten Segel, das ins Inventar aufgenommen wurde. Hier erklärt Lorenzen die Anziehungskraft des Code Zero, eines Segels, das aus der Welt der Offshore-Rennen hervorgegangen ist und heute als wesentlicher Teil eines modernen Fahrtensegelpakets fest etabliert ist.