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Die Einwinterung vom Boot ist eine Aufgabe, die für viele Bootseigner eine Selbstverständlichkeit ist, unabhängig davon, wo sich Ihr Boot befindet. Für einige bedeutet es, bei milderen Winterbedingungen alles trocken und ordentlich zu halten, aber für viele, bei strengeren Wintern, in denen es schneit und sogar friert, ist es notwendig, das Boot für den Winter einzupacken. Dieser Blog von Blogger Dave Proctor führt dich durch die Vorbereitungen für den Winter, um bösen Überraschungen im nächsten Frühjahr zu vermeiden.

Die Praxis des Kedgens wird seit Hunderten von Jahren als Methode zum Manövrieren oder Ausrichten eines Schiffes gegen Gezeiten und Wind verwendet. Ein Kedge-Anker ist in der Regel kleiner und leichter als der Hauptanker und daher einfacher zu benutzen. Moderne Fahrtenyachten verwenden Kedge-Anker nach wie vor für eine Vielzahl von Zwecken, z. B. um bei starkem Wind zusätzlichen Halt zu bieten oder um die Ausrichtung des Schiffes an einem engen Ankerplatz beizubehalten, an dem kein Platz zum Pendeln vorhanden ist. In diesem Blog befassen wir uns damit, wie Rennboote Kedge-Anker verwenden, um bei leichtem Wind und ungünstiger Strömung nicht zu verlieren.

By: Andy Rice, SailJuice

Nick Black, Miteigentümer der unabhängigen Rigging-Firma Rigging Projects, ist einer der begehrtesten Takler in der Branche. Auf die eine oder andere Weise hat Nicks Arbeit ihren Weg in die meisten Top-Etagen des Sports gefunden - den America's Cup, das Volvo Ocean Race, den Vendée Globe, die Grand-Prix-Strecken wie die TP52s und in die Superyacht-Szene.

(Image: Karver KFH1)

By: Nick Black / Andy Rice                                                               

Die meisten modernen Boote verfügen heute über eine Form des Top-Down-Rollens. Wenn Sie diese Methode der Segelhandhabung noch nicht verwenden, ist es eine Überlegung wert, sie nachzurüsten. Das Top-Down-Furling ist eine viel benutzerfreundlichere und weniger risikoreiche Art, große Vorwindsegel zu handhaben.

By: Andy Rice, SailJuice

Nick Black, Miteigentümer der unabhängigen Rigging-Firma Rigging Projects, ist einer der begehrtesten Takler in der Branche. Auf die eine oder andere Weise hat Nicks Arbeit ihren Weg in die meisten Top-Etagen des Sports gefunden - den America's Cup, das Volvo Ocean Race, den Vendée Globe, die Grand-Prix-Strecken wie die TP52s und in die Superyacht-Szene.

Im vorigen Artikel haben wir über die grundlegenden Vorteile gesprochen, die Segel mit einem Schloss-  System zu sichern, im Gegensatz zu einem traditionellen Fall, das an Deck abgeschlagen wird.

Wenn Sie sich für die Installation eines Schloss-Systems entschieden haben, ist die nächste Entscheidung, ob Sie sich für ein internes oder externes System entscheiden.