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Die Bootswelt befindet sich im Umbruch und nutzt die Vorteile der Elektrik für mehr Komfort und Bequemlichkeit, insbesondere für ältere Crews und Einhandsegler. Elektrische Systeme sorgen für eine neue Generation von Booten, von verbesserten Lithium-Ionen-Batterien bis hin zur Automatisierung von Riggsystemen. Elektrische Furler für Vorsegel sind heute weit verbreitet und machen die Handhabung der Segel müheloser als je zuvor.

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Ein Bergeschlauch ist eine einfache und zuverlässige Methode, um einen asymmetrischen Gennaker zu bergen. Trotz der Fortschritte in der Rollrefftechnik sind Bergeschläuche nach wie vor die erste Wahl für viele Offshore-Race-Yachten wie Class 40 und IMOCA. In diesem Blog befassen wir uns mit der Frage, wie Sie die richtige Länge des Bergeschlauches für Ihr Segel auswählen, warum Bergeschläuche bei Shorthand-Offshore-Rennen dominieren und wo ein Rollgennacker vorzuziehen ist. Um diese Fragen zu beantworten, haben wir uns mit Nathan Steffenoni, Co-Direktor von OneSails GBR South, zusammengesetzt. Wie zu erwarten, sind die Überlegungen sehr stark vom Einzelfall abhängig, weshalb Nathan viele seiner Antworten mit Vorbehalt versehen musste.

Über die Vorteile eines Stagsegels haben wir bereits in unserem Gäste-Blog berichtet: Turbo charge your ride with a staysail. Wir haben uns auch verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten angesehen, wie z. B. furling vs hanks here:

Aber was ist mit dem Mastbeschlag? Für Leute, die ein Stagsegel auf einem Rigg nachrüsten wollen, das keine vorhandene Stagsegelrolle oder Mastaufhängung zum befestigen hat, kann dies oft der Knackpunkt sein. In diesem Blog erkunden wir einige der möglichen Lösungsansätze, vor allem in Bezug auf Aluminium-Riggs. 

 
Wir freuen uns, KZ Racefurlers auf der Website vorstellen zu können. Regattasegler werden kaum eine Erläuterung benötigen, da KZ seit fast 30 Jahren die Bugspitzen von Grand Prix Regattabooten ziert. Der Erfolg dieses neuseeländischen Ingenieurbüros steht außer Frage, denn es ist seit langem in diversen Klassen wie dem America's Cup, dem Mini-Maxi, dem Super-Maxi VO70/65, dem Ultime-Trimaran, der IMOCA 60 und der TP52 im Einsatz, wo Leistung und Zuverlässigkeit tagein, tagaus auf die Probe gestellt werden.

Bildnachweis: Doyle Oleu Sailmakers

Im upffront. com-Blog haben wir uns bereits mit der Abessung eines neuen Torsionskabels für Ihr Boot befasst und dabei die Bedeutung einer genauen Messung hervorgehoben, um eine korrekte Kabelspezifikation für Ihr neues Code Zero oder Downwind Vorliek zu gewährleisten.

Bildnachweis: Ronan Grealish

Raume Kurse sind ein unvermeidliches Merkmal von Coastal Races, und ein gutes Setup kann einige der schnellsten und stabilsten Segel hervorbringen. Wir sprechen hier von dem Bereich, in dem ein normales Vorsegel nicht mehr effektiv ist, aber der WWA immer noch zu klein für einen Spinnaker ist. Hier werden spezielle Reach-Segel benötigt. Wie groß dieser Windwinkel genau ist, hängt vom Boot und der Windstärke ab, aber aus Gründen der Übersichtlichkeit gehen wir von einem Bereich von 060-120 WWA aus.