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Ajouter une trinquette ? Options d'accastillage de mât

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Nous avons déjà évoqué les avantages de l'ajout d'une trinquette dans notre blog invité: Mettez le turbo avec une trinquetteride . Nous avons également examiné différentes options de configuration telles que Enrouleur vs hankshanks:

 

Mais qu'en est-il de la fixation du mât ? Pour ceux qui souhaitent installer une trinquette sur un gréement dépourvu de réa ou de poulie de trinquette, c'est souvent là que le bât blesse. Dans ce blog, nous explorons quelques-unes des approches possibles pour résoudre ce problème, principalement en ce qui concerne les gréements en aluminium.

 

Ajouter un étai de trinquette ? Les différentes configurations possibles

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©Bamar

 

Vous envisagez de modifier votre plan de voilure pour y ajouter une trinquette ? Il s’agit d’un choix de plus en plus populaire, offrant des avantages considérables en termes de performance (pour plus de détails, voir notre article précédent ici). Dans ce blog, nous nous concentrerons sur les différentes configurations possibles et les détails auxquels prêter attention si vous envisagez d’ajouter un étai de trinquette.

 

Ubi Maior Italia : L’enrouleur Jiber, unique en son genre


Ubi Maior Italia Jiber Furling System

Basée à Florence en Italie, l’entreprise Ubi Maior Italia repousse les limites avec son système d’enrouleur breveté Jiber : il s’agit en effet d’un système d’enroulement structurel, mais avec les avantages d’un emmagasineur.

Grande croisière –Trinquette vs. Solent (2ère partie)


Cutter Rig vs Solent Rig DiagramDans un article précédent, Upffront s’est penché pour vous sur les avantages et inconvénients d’un gréement avec trinquette, puisqu’il s’agit d’une option populaire parmi les voiliers de voyage. Qu’en est-il d’un gréement avec étai de solent ?

Grande croisière –Trinquette vs. Solent (1ère partie)


Cutter Rig vs Solent Rig Diagram

Chez Upffront, nous nous sommes rendu compte que beaucoup de marins sont à la recherche de la configuration parfaite pour leur voilier de voyage. Deux options de gréement populaires pour la croisière au large sont l’étai de trinquette et l’étai de solent, avec chacun leurs avantages et inconvénients.

Les emmagasineurs structurels

Les systèmes d’emmagasineurs, équipés d’un câble anti-torsion, représentent une alternative intéressante pour enrouler son génois autour de son étai structurel. C’est une solution de plus en plus populaire et très légère qui s’adressent aux régatiers comme aux plaisanciers.

Nous vous apportons un éclairage sur les dernières innovations au sein de l’industrie nautique, vous permettant de gagner en poids tout en améliorant vos coefficients de sécurité.

Le but? Gagner en poids, en performance et en sécurité pour prendre plus de plaisir à naviguer! 


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