Beim Kauf eines Furlingsystems gibt es einige Überlegungen, die berücksichtigt werden müssen, um sicherzustellen, dass Sie ein voll funktionsfähiges Furlingsystem haben. Einige sind grundlegend / wesentlich und andere sind optionale Extras.
Endlosleinenfurler, zusammen mit einem Torsionskabel, ist ein alternatives Furlingsystem für das Hauptvorstag. Dieses leichte System erfreut sich zunehmender Beliebtheit, sowohl bei Race- als auch bei Cruising-Seglern.
Was ist ein struktureller Furling-Vorstag?
Das Hauptvorstag einer Segelyacht ist ein wichtiger Teil des stehenden Guts. Es ist eine feste Installation, normalerweise mit einer festen Länge und ein wesentliches Element für die Aufrechterhaltung der richtigen Riggspannung und -abstimmung.
Wenn es um Furlingkabel geht, können maßgeschneiderte Top-Down Kabel (für lose Vorlieks, asymmetrische Gennaker) und Bottom-Up Kabel (für Code Zero und Stagsegel) manchmal teuer sein. Für kleine bis mittelgroße Regatta- und Cruising-Segelboote (bis 45 Fuß) können Torsionsseile oft eine praktikable und kostengünstige Alternative für leistungsfähige Furlingsysteme sein.
Wir stellen das Bamar ROLLGEN Top-Down Furling System vor und erklären, warum wir bei Upffront der Meinung sind, dass dies ein großartiges Produkt für Cruising-Boote von 38-60 Fuß ist. Bamar ist ein italienischer Hersteller von Furling Systemen, darunter auch Mast-Großsegel Furler, geführte Winschen und andere Systeme für größere Superyachten. Die RLG EVO Furler sind eine einfache, aber hochentwickelte Serie von Furlern.
Sie haben ein 42-Fuß-Fahrtenboot und suchen nach Optionen für ein Rollreffsystem (für frei fliegende asymmetrische Vorwindsegel). Wir werfen einen kurzen Blick auf die Auswahl an Rollreffanlagen und Kabeln in diesem Größenbereich.
Sie haben eine 39-Fuß-Yacht und sind daran interessiert, dieselbe Rollreffanlage sowohl für Ihren Code Zero als auch für Ihren asymmetrischen Spinnaker zu verwenden. Wir werfen einen Blick auf die Optionen der Rollreffanlage und besprechen die verfügbaren Torsionsseile je nach Ihrem Segelstil und Budget.
