By: Andy Rice, SailJuice
Nick Black, Miteigentümer der unabhängigen Rigging-Firma Rigging Projects, ist einer der begehrtesten Takler in der Branche. Auf die eine oder andere Weise hat Nicks Arbeit ihren Weg in die meisten Top-Etagen des Sports gefunden - den America's Cup, das Volvo Ocean Race, den Vendée Globe, die Grand-Prix-Strecken wie die TP52s und in die Superyacht-Szene.
Es liegt an uns, den Seglern, Regattateilnehmern und Abenteurern, uns für den Erhalt der Ozeane, unseres wunderbaren Spielplatzes, einzusetzen. Innovationen gedeihen, Einstellungen und Gewohnheiten ändern sich, und Konstrukteure und Designer räumen dem Eco-Design von Booten und Ausrüstungen sowie der Suche nach ökologischeren Materialien Priorität ein. In diesem Blog beleuchten wir die innovative Konstruktionstechnologie der Eco Concept Furler und gratulieren Karver Systems zu ihrem Beitrag zum Umweltschutz.
Image credit: Karver
BY ANDY RICE, INTERVIEWING BJARNE LORENZEN
Im dritten Teil dieser Blogserie erklärt Bjarne Lorenzen vom Segelmacher Doyle O'leu die Vorteile des Top-Down-Furlings, eine der großen Entwicklungen des letzten Jahrzehnts, die vom Volvo Ocean Race auf die Cruising-Szene übergesprungen ist.
Die Popularität des Fliegens eines code zero oder asymmetrischen Segels hat sich 2018 verzehnfacht, und der Trend wird 2019 und in den Folgejahren weiter steigen, da immer mehr Segler die Vorteile dieser Hochleistungssegel nutzen.
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Der NEXe von Profurl ist ein einfach nachrüstbarer, elektrisch angetriebener Code 0 ("Code Zero") oder Top-Down Furler für Gennaker. Mit dem NEXe können Sie Ihre Segel von jeder Stelle des Bootes aus schnell und einfach ein- und ausrollen. Sie müssen Ihre Segel nie wieder von Hand einrollen!
Image Credits: Facnor
Facnor ist ein Spezialist für die Entwicklung und Herstellung von Rollreffsystemen, und daher kommt es nicht sehr überraschend, dass sie eine nachrüstbare Bugspriet-Lösung anbieten.
