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In diesem Blog stellen wir 5 der besten Bottom-Up-Roller auf dem Markt vor. Die Wahl der richtigen Rollanlage ist eine Frage der Bootsgröße und SWL (Safe Working Load), der Segelfläche, des Leistungsniveaus und des Budgets. Rollreffs für "Code Zero"-Segel und asymmetrische/gennakerförmige Segel bieten ein schnelles Fahrverhalten und eine einfache Handhabung, die sowohl für Fahrtensegler als auch für Regattasegler interessant sind. In einem unserer Blogs haben wir einen Leitfaden veröffentlicht, der Ihnen helfen soll, die richtige Größe eines Code Zero- oder asymmetrischen/Gennaker-Rollanlage zu wählen. In diesem Blog stellen wir verschiedene Furler-Marken vor, ihre Eigenschaften und für welchen Segelstil sie am besten geeignet sind.

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Ein Bergeschlauch ist eine einfache und zuverlässige Methode, um einen asymmetrischen Gennaker zu bergen. Trotz der Fortschritte in der Rollrefftechnik sind Bergeschläuche nach wie vor die erste Wahl für viele Offshore-Race-Yachten wie Class 40 und IMOCA. In diesem Blog befassen wir uns mit der Frage, wie Sie die richtige Länge des Bergeschlauches für Ihr Segel auswählen, warum Bergeschläuche bei Shorthand-Offshore-Rennen dominieren und wo ein Rollgennacker vorzuziehen ist. Um diese Fragen zu beantworten, haben wir uns mit Nathan Steffenoni, Co-Direktor von OneSails GBR South, zusammengesetzt. Wie zu erwarten, sind die Überlegungen sehr stark vom Einzelfall abhängig, weshalb Nathan viele seiner Antworten mit Vorbehalt versehen musste.

Wenn es um Furlingkabel geht, können maßgeschneiderte Top-Down Kabel (für lose Vorlieks, asymmetrische Gennaker) und Bottom-Up Kabel (für Code Zero und Stagsegel) manchmal teuer sein. Für kleine bis mittelgroße Regatta- und Cruising-Segelboote (bis 45 Fuß) können Torsionsseile oft eine praktikable und kostengünstige Alternative für leistungsfähige Furlingsysteme sein.

Wenn Sie ein 25-30-Fuß-Segelboot haben und Ihre Segelleistung mit einem Code Zero oder einem asymmetrischen Spinnaker steigern wollen, dann brauchen Sie einen Furler im Bereich von 900-1000 kg "Safe Working Load" (SWL). Es gibt eine große Auswahl an verschiedenen Furlern in dieser Größe, aber welchen sollten Sie wählen? In diesem Blog betrachten wir die Vor- und Nachteile der wichtigsten Produkte.

Wir stellen das Bamar ROLLGEN Top-Down Furling System vor und erklären, warum wir bei Upffront der Meinung sind, dass dies ein großartiges Produkt für Cruising-Boote von 38-60 Fuß ist. Bamar ist ein italienischer Hersteller von Furling Systemen, darunter auch Mast-Großsegel Furler, geführte Winschen und andere Systeme für größere Superyachten. Die RLG EVO Furler sind eine einfache, aber hochentwickelte Serie von Furlern.

Armare Ropes ist ein 200 Jahre altes Familienunternehmen, das Tauwerk in Norditalien herstellt. Upffront freut sich, ein neues Sortiment an fertigen Torsionsseilen für Code Zero und asymmetrische Furler von diesem fortschrittlichen Unternehmen auf unserer Website anzubieten.